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深圳到鸡西物流公司 启示---包裹去年峰会上，马云抛出“---亿件包裹”这个小目标时，很多人心持怀疑。一年过去了，大家都已经在超着这个“小目标”奋力前进。“贸易会因为物流发生变化，贸易也将从集装箱变成包裹。”在马云看来，以前是集装箱改变，未来则是包裹改变。如何改变？张勇给出具体回应——未来，为了满足消费者多样化，物流供应链扮演不可或缺的角色，包裹这个词会被---。从产业变革角度来讲，未来新物流的发生必须改变企业之间合作的方式。当我们---物流的时候，还需要改变产业链上下游串联的方式，未来会从串联的竖状的产业链走向网状的产业链，不是把某个企业定位在产业链的某个环节，必须---企业的边界，这样能迸发出分段式的产业链不能迸发的无穷潜力。
包裹可是快递公司的“”，当包裹都要被---的时候，你真的还会无动于衷吗？启示正视新物种互动对话环节，主持人问了快递大佬们一个问题——你认为新物流时代会出现新物种吗？台上的嘉宾都给以肯定的回答。中通董事长赖梅松还专门就末端、店仓等领域内的新模式和新业态表达了一些看法。老鬼想说的是，主持人问的实际是一个正在发生的问题。新物流时代的“新物种”已经走进现实：盒马半小时达，仓库前置、商超配送等新物流模式层出不穷。其中很多还形成了一定的规模效应，比如雀巢和菜鸟的合作。这次峰会上，雀巢区董事长兼---罗士德还专门就此做了主题分享。以通达系为代表的快递公司，大多数是通过电商物流模式发展起来的。在新技术、新零售和全球化驱动的新物流时代。
快递公司必须要保持足够的好奇心，正式新模式和新物种。对待新事物和相左的意见要有包容心，万物互联的时代，皆可能成商机，且可能成，对待新观点、新实践都要有包容的态度，要学会观察。这个时代，学习已经是终生需求了，不进则退。启示赋能---快递行业-的资产是终端快递员——当万霖说出这个观点的时候，老鬼相信台下就坐的各位快递佬一定心有所动。为了留住这些“-的资产”，菜鸟在峰会上表示接下来将通过iot技术帮助快递员与消费者沟通，如星计划，使快递员服务透明化；天眼计划，帮助全国万快递网点；菜鸟语音助手，每天帮助配送员节省通话时间万个小时等。一语以概之，就零担是赋能---。这里金华钢结构厂房说的“---”，既包括---的业务员。
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