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深圳到通辽货运大件运输公司价格 物流行业中的大多数企业都是从线上启动，天地汇是从线下启动。线上企业烧钱获取会员，形成数据，并不能产生价值，对会员不产生粘度，脱离了行业的本质，这也是为什么说“互联网+物流”会“害死人”，在“互联网+”---的领域内，大部分的投资人、创业者把重点放在“互联网+”上，而天地汇选择把重点放在物流上，产业互联网无论怎么做都离不开行业本质的使命天地汇理解行业的本质是为货主提供---、---、低成本、安全的服务。传统三方物流企业无论大小，不懂得与时俱进就会被淘汰。
经过前5年对“互联网+”的寻路过程，接下来的道路会越来越清晰，盲目追求数据，脱离行业本质的企业已经得到-的“教训”。接下来5年，大家在围绕行业本质和商业本质的探索实践上。
会理性、坚决，会形成清晰的模式，形成比较有定位的企业。徐水波表示，接下来5年会形成几家有规模的企业，肯定会超过传统快运企业的发展速度，公路格局会相对形成，这一轮形成的商业模式几乎是平台类费用的，每个平台看起来很相似，实际上背后是一群物流企业在支撑，是一种集群式、抱团式的发展，发展规模会在百亿以上。
公路b2b物流，以专线为基础的承运市场，以低效率流转为主的市场，必须针对这个市场设计相应的商业模式，不是简单的可以改变的事情。可以预见的是，新的格局会比传统3pl进程更快、收益更高、竞争力---，生态特征、协同特征、开放性、增长趋势会明显，弄不清趋势的传统三方企业以及做的比较小的三方企业都会死掉。
5年以后，公路集约化会大幅度提升。在低毛利行业，精细化管理非常重要。
中国的零担整车比例与发达相比已经发生变化，中国的零担比例在提高，零担趋势变化反映在物流领域是体现物流的复杂度的提升，这就要求“互联网+”或者在内的平台企业不仅要了解运营服务，而且还要有比较强的流程意识和成本控制能力。天地汇在“互联网+”领域是一家从线下切入的企业，“互联网+”和信息化产生了大量的数据，对于天地汇来讲，在两个方面可以提供价值：对内，通过经营过程中产生的大数据，使用类似bi系统工具，精细化管理指导经营方式，在低毛利行业获得更高的收益；对外，通过西安说唱教学大数据展现运力会员、物流企业会员的经营情况、服务情况、协同联动情况，一方面帮助其提升经营管理和竞争力。
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