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深圳到峨眉山整车物流货运 “货运版滴滴单车”能够减少货车空驶率，消除了很多看不见的沉没成本，降几天低了运输成本。同时，相较于传统运输形态信息不对称导致的运输效率低下问题，智能匹配模式能够提升货车的运输效率，实现货运利益大化。对有运货需求的一方来说，通过线上调配线下的形式，整合货运资源，能让货运需求者快速匹配到附近的货车资源，并以获得---的货运服务，改变了传统货物运输中，需要物流找货、等货的问题。“货运版滴滴打车”只不过是由货物取代了人。
而且从表面上看，这种模式似乎没有了滴滴打---式下，乘客与司机在车内密闭空间独处的---，不存在人身发生的风险。但是，文首的例子说明事实并非如此。“货运版滴滴打车”痛点颇多对整个社会来说，互联网的出现是一种进步。
而对不少传统行业来说，互联网只是他们既得利益的“者”。不论是滴滴打车等网约车平台，还是货运版滴滴，文首这种双方协商后“跳过平台直接交易”的例子并不罕见。平台作为信息对接方与服务提供方，必然要通过---服务费用或差价的形式实现盈利，一般来说，这部分费用是由交易双方共同承担的。因此，显然跳过平台直接交易可以让双方利益大化。
而失去了平台的约束与-，交易行为本身的风险将---增加。当然，部分平台---、---制度形同虚设，也是促使交易双方私下交易的一大因素。再者，货运与快递不同，货物运输的体积重量大，速度则比快递慢，总价也更高，一般按照同城、城际以及整车、零担进行分类。因此，货运涉及到的维度标准较多，车与货的匹配形式复杂。
难以实现标准化。在此背景下，货运版滴滴打车比滴滴打车更容易出现“私下商谈”的情况，平台约束力度更弱。另外，货运版滴滴相较于滴滴打车属于重资产、重运营，它既不像滴滴打车轻便容易，可以经常空车行驶寻找订单；也不像滴滴打车庞大的用户量一样拥有大量的“货源”，这是因为货源信息获取、整合过程中存在门槛，大量货源仍然选择熟人货运、线下中介调配，熟人交易仍是这个领域的主流模式。
货拉拉b端试水，效果初显有数据显示，物流配货市场规模可达万亿元，是出行市场的十倍，---预计未来能过千亿的互联网公司一定会出现在物流运输行业。然而，多年来这么大的西安mc说唱音乐制作市场却一直没有出现类似于滴滴的---公司。其实，货物运输行业大的市场来自于b端货运。
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