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同时,从目前各大主流整车厂与部件厂商公布的规划来看,2017年将迎来48v弱混系统量产的小。2016年,江淮发布的全新瑞风m4搭载了48v弱混系统,法雷奥的e4boost48v动力系统将于2017年年初量产并在落地,博世推出了二代48v轻混系统,并表示正在研发的48v轻混系统将于2017年投入量产。此外,在48v的关键上,各部件企业也纷纷抢滩布局。舍弗勒48v启停系统项目已经实现量产,目前其48v产品还有48v电动涡轮增压器、48v电驱动桥。
近十几年来的模具制造有了---,模具行业从小到大,迅速---,成为模具制造大,我们可以把这个阶段叫做模具的次腾飞。随着汽车工业的发展,自主向中端进军,新能源汽车兴起,市场给我们提出了新的需求,要求我们从低端模具迈向端模具,从模具大迈向模具强,实现模具的二次腾飞。如何实现从低到、从大到强的转变,如何实现模具的二次飞跃,是值得每个模具厂、每个模具人思考的问题。
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