深圳到吕梁整车物流公司价格专线

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深圳到吕梁整车物流公司价格 港区卡车的无人驾驶正在成为自动驾驶公司谋求技术商业化的典型场景,除了图森,还有西井科技、主线科技等企业在落地港区自动驾驶项目。相比较私人驾车的自动驾驶,在货运、物流方面或许将更快实现商业化运作。在可预测性高的货运干线路专线段或者封闭性货运场景,将是无人驾驶---落地的优先场景。

当前,在无人驾驶卡车领域,主要有电商物流企业、新创造车企业、传统主机厂三类企业入局。由表中可以看出,当前l级无人驾驶卡车已经开始初步路测,在国内,电商企业纷纷---推出自己的无人驾驶卡车,服务于自身物流业务;一些无人驾驶企业选择弯道超车,从货运场景切入,看重无人驾驶在货运领域应用的未来;传统主机厂也不甘落后,也在不断---中。无人驾驶在物流行业的应用有望早于乘用车---实现商业化。

 这已经成为行业的共识。苏宁物流研究院副栾学锋表示,由于物流重卡承担物流转运、调拨环节的业务,应用场景大部分在高速公路内,相比乘用车使用场景工况较简单,从目前无人驾驶技术发展的情况来看,无人驾驶在物流场景下的应用前景较好。包括京东、苏宁、东风等都表示将于年实现无人卡车的商业化试运营。

无人卡车的商业化运营,可以省去聘请司机的费用,也能够上保障行车安全,自动驾驶的安全性已经在范围内被---。图森未来ceo陈默曾表示,未来希望通过无人驾驶技术来替代疲劳驾驶的货运卡车司机,降低%的高速公路致死率。从物流行业来看,物流的智能化、互联网化是未来发展的大趋势,作为中间运输环节重要的载体,车辆的智能化、网联化急需迭代升级。

 因此,随着自动驾驶技术的成熟,资本的投入,有理由相信在不久的未来,自动驾驶卡车能够承担更多的运输任务,奔驰在高速公路上。本文转自,并不代表网观点,如有可联系删除。更多有关---物流公司、线路,发货技巧知识等,欢迎搜索关注物流视界。

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