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深圳到宁德货运价格在线咨询 信息化、运输工具的---和有效链接较低。基于此，拿运去哪来说，就是立足于产品，以产品技术为---，以标准化为抓手，来做---户标准化，即营销渠道标准化+服务标准化+商品服务标准化，这三个标准化是运去哪突破原有壁垒建立新壁垒的方法。商业逻辑还是遵从基于标准化的逻辑构建，但是效率工具是互联网。针对跨境电商与国际物流的发展周诗豪分析道，跨境电商和国际物流是两个不同且有些牵扯的独立领域，跨境电商货物主要面对c端消费者，但整个国际物流里相当一部分是半成品、原材料及加工工具、机械设备等。中国占90%的运输量是一般贸易运输量，包括3大品名“纺织+机械+化工”，这三样都不可以直接消费给c端。所以整个跨境电商的市场体量多在5%-10%之间。
它只解决了仓到门这一段的成品，但从成品到原材料之间占比非常大的领域不包括在内。三物流科技未------，降本增效关键聊完国际物流的行业发展后，又和周诗豪讨论了物流科技在国际物流中做扮演的角色，周诗豪说，在物流科技这个领域，总有人说物流---，像无人机、无人车、无人仓等，这个主要是在生产硬件或在运输工具上，它的---逻辑和所有科技产品作用都一样，就是在标准化的前提下，降低人在其中所处的效率和作用，从数据上提升效率，节约成本。国际物流也有科技，集装箱本身就是一个科技。他认为不管是---还是物流科技，未必一定要---、---，判断一个产品是不是科技产品，还要看它是否具有-推广的性质。就拿集装箱来说。
以前发明集装箱时，技术并不---，就是把方块的钢焊接在一起，组成一个运价标准化的格式产品。反过来看，物流科技在某种---，它的标准化是物流科技，因为物流就是一个大的标准化行业。走物流科技发展之路，技术要---，但应更看重低成本、可化，看这些能不能满足，如果不能满足，这个物流科技只能说更多的是“概念”，或是对未来的一种预期；如果能够落地到实际应用中，起到降本增效的作用，这样的物流科技会更长远，这不应该被大家忽视。所以，运去哪关注的物流科技更偏向“效率和-标准化上是否有可的性质”。从仓库角度来看，周诗豪说无人仓是大势，可无人仓亮点不是无人，而是对仓库进行---的理货、利用丽水厂房造价，也就是对仓库管理的标准化在线。
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