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深圳到山西大件货运运输公司 而苏猛本人进入这个行业差不多有十年左右时间。在他来看，“整个交通行业的信息化应该是用了到年左右的时间，近两年物流科技进化的速度，远---过之---来年的总和。
”苏猛认为，物流场景的不断变化以及客户需求不断的---，也是整个物流科技调整变化的诱因；另外一个因素是——互联网、物联网，通过它们的发展，能创造出更多的场景出来，像挂车的智能化管理等等。当然除了客户需求变化及互联网、物联网的发展，技术、政策等因素也在一定程度上对物流行业的科技发展带来一定的推动作用，同时苏猛强调，“我们重要的目的就是服务客户，客户不断变化的需求，其实也在物流科技的发展，我们必须要研究更多的能力和场景，去满足他的需求，这样可能会倒逼整个企业科技的发展。
”苏猛向介绍到，其实东方驿站没有在做实际的运输过程，也没有在做实际的甩挂运输，东方驿站其实想通过自己一些基础的资产，包括能力的服务，服务这些希望做甩挂运输的主体，它可能会迫于像资金的问题、标准化的问题、技术服务投入的问题，就没有办法去做甩挂运输，东方驿站就要做他们服务方。“成为中国大的甩挂运输及多式联运装备资源的服务方”也成为了东方驿站大的愿景。
通过平台的一些资源聚拢能力，向整个公路运输市场提供标准化、比较有前瞻性的公共挂车服务，包括像东方驿站的智能甩挂系统，将符合标准的半挂车加入到公共挂车体系之内，车辆闲的时候可以存放到平台上，如果有需求可以---随地去取。据了解，作为东方驿站的母公司，赤湾东方从承接赤湾港的散杂货业务起家。
到年与富士康合作，将甩挂运输融入到生产环节，开展jit甩挂模式，再到转型港口集装箱运输业务，从年与海尔合作区域循环甩挂，年与沃尔玛、天地华宇合作开展长途干线甩电话挂……赤湾东方已有年的甩挂运输经验，年元月东方驿站成立。东方驿站是以甩挂运输装备租赁业务为---的服务平台。面对道路运输企业运输效率低下、资产利用率低、资金司机短缺等现状，东方驿站致力于推广甩挂运输模式，希望通过甩挂运输降低物流成本、提高运输效率、促进节能减排，实现安全、---物流。
苏猛也透露，目前赤湾东方物流的车辆数已经近台了，挂车也近台。“后面的一二十年我们主要还是围绕甩挂运输的这个线条，再做一些技术上的拓展。”在交谈中，苏猛丽水钢结构也表示，东方驿站的---是整个业务场景以及把数据收集完之后一些基础的应用。
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