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深圳到石河子货运大件运输 cr连续破%代表着前大快递企业与中小快递企业差距愈拉愈大。此外，前大企业内部市场份额也有微妙变化，1年cr较1年上升1个百分点，但是1年cr较1年上升.个百分点，这说明上市快递企业市场份额的提升一定程度上是通过天天等第二梯队快递企业市场份额来实现的，行业市场进一步向上市企业---，这种现象在1年一季度数据同样得到印证——1年---季度韵达市场份额提升至1.%，较1年全年提升.个百分点，顺丰市场份额较1年全年提升1.个百分点，行业马太效应------。根据科尔尼行业演进周期理论曲线，一个行业从形成或者解除管制开始，要么经过个整合阶段，---阶段—规模化阶段—集聚阶段—平衡与联盟阶段。
要么消亡。我们认为1年以来市场集中度突破%、1年cr变化表明上市快递企业通过规模效应、品牌效应进一步扩大市场份额，行业正处于从规模化向集中化阶段演进的加速整合期。快递行业特点是规模效应，---通过服务、网络的优势获取的市场份额，从而利用规模效应来进一步降低成本筑造成本壁垒、服务壁垒不断形成正向循环。近年来市场份额向------，中小快递公司面临行业价格走低、成本上涨刚性、---上市，品牌效应向---加强等局面，市场份额、利润空间被进一步压缩。我们认为，快递行业不断向---集中的结果，就是中回程车小快递或逐渐退出市场、或避开与---直面竞争转而去做其他细分市场，本文接下来将谈谈那些消失的中小快递企业的发展历程。
逐渐退出的中小快递天天快递历经四次重组、全峰快递被青旅物流兼并、快捷快递网络动荡瘫痪目前来看，中小快递企业退出的路径一般是被兼并收购，一是产业上下游之间的兼并，如苏宁物流并购天天快递、青旅物流并购全峰快递;二是已上市快递公司收购中小快递公司，实现综合物流转型，如申通增资快捷快递，起网快运。但从这些公司的发展历程来看，结果并不理想，也侧面证明了快递行业的马太效应。天天快递苏宁物流全资收购，1年亏损.亿元天天快递成立于1年月，在1-1年间历经四次重组，近一次是1年1月苏宁易购旗下子公司苏宁物流以.亿元全资收购天天快递。据苏宁公告，宁德厂房造价截至1年月，天天快递已拥有1家一级加盟商，快递网络---国内多个地级市和多个县。
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