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深圳到盘锦零担货运价格报价 商品流转过程中还会被多个物流企业转手。然而物流企业间的商品配送信息尚不能共享，无论是企业和消费均难以及时对商品的流通进行跟进和了解。不对称的流通信息让跨境物流的丢包率高企不下，妥投率提升缓慢。有棵树cfo李志强在接受------采访时称，海外物流的时效性较难控制，商品在运输和派送过程中受限于各个和地区的法律、文化等因素，难以由同一个物流企业完成配送全过程，需要不同的物流企业进行接力对接商品，品牌商也要因此承担更高的成本压力。派送信息无法及时打通和更新也在掣肘跨境物流的发展，跨境物流信息的数字化和可视化亟待普及。李志强进一步解释称，众多国际快递如德国dhl、美国ups、fedex以及荷兰等，可以直接将商品送到消费者手中。
但上述快递企业的运费较高，甚至会高于商品本身的价格，企业和消费者的承受能力有限。与此同时，中小企业在国内的集货环节同样存在不稳定因素，出口跨境电商的零售销量并非持续稳定，飞机需要装满货物后才能起飞，这也意味着企业难以掌控集货的时间周期。李志强称，物流企业的包机服务多面向社会化物流，无法确定的电商单量导致企业需要花费时间等待仓位，企业在需求淡季时要等飞机集货集满后起飞，而需求旺季时又面临着预约不到舱位的困境。对峙国际物流企业当原本的跨境物流体系不适用于国内电商和品牌商出海时，搭建新物流网络的计划提上日程，但成熟的海外物流市场留给后入局者可开垦的空地所剩无几。跨境企业克斯宝德总经理何丙锁在接整车受------采访时称。
对于在海外铺设跨境物流网络的国内物流企业和电商企业来讲，相较于在当地的本土物流企业，居高不下的仓储费用和增加网点数量的难度是企业当前难以越过的障碍。举例来讲，美国消费者与消费者同样重视配送的时效性，无论是品牌商还是电商企业均首先考虑将商品提前放置在自建的海外仓或渠道仓内，以缩短末端配送时间。然而物流企业比当地物流企业获取仓储的成本高出仅倍，后者获取搭建物流仓储库房的价格更具有竞争力。值得注意的是，ups、fedex已经深耕美国市场多年，仓储、干线、支线和末端配送的物流体系较为成熟。何丙锁强调，尽管百世、顺丰以及申通等国内物流企业在加速布局美国市场，但西安高桥公墓与前者相比，后者在资本、市场等方面并不具有明显优势。
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