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专营至全国各地往返货物运输、整车零担、长途搬家搬厂、货物运输、仓储等物流业务。服务范围覆盖全国各大中小城市。
小、散、乱、差。中间环节多，各自为战，从业人员进入门槛低，---力度不够是目前物流行业的基本行情。物流行业中间环节的从业人员众多，想传统物流行业的模式，缩减中间环节，涉及到众多从业人员的饭碗，---是一个简单的事情。更为重要的是。
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公司特色：1正规的运输企业，让您放心；2全面的保安措施，-您的货物安全，损缺货物按价赔偿；3我公司做到从门到门，-的专人---服务-；4我公司做到天天发车、准时、准点、安全快捷、代办保险；5我公司做到客户的高低档和精密大中小货物，提供包装和全封闭的包装服务；6运费结算方式灵活，根据不同情况可现结、货到付款、月结、季结、还可预交押金月结等方式。
但在求证这个结论的道路上，有多少创业者们倒在了为理想奋斗的半路，君不见当年的近三百车货匹配平台如今留存几何。幸福的家庭是相似的，不幸的家庭各有各的不幸，存活下来的，相同点是都找准了自己的发展道路和盈利模式，虽未必成熟，却也能支撑目前在梦想的道路上继续走下去。
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事实上，车货匹配并非是新概念。pc端的车货匹配(即物流信息平台)已经有近十年的发展历史，车货匹配app是近两年随着移动互联网的发展而兴起，本质上和传统物流信息平台做得是一样的事情。而物流信息平台其实并未能实现真正-的车货匹配(交易的达成)。
车货匹配app铩羽而归也不足为奇。中国物通网是国内---老牌物流信息平台，物通网ceo贾信河是物流信息化行业的一名老兵，对物流信息化有深刻感悟和自己---的见解。关于车货匹配，他分享了自己的一些看法。受经济大形势的影响，目前公路货运市场行情低迷。
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这就对配送的时效性有很严苛的要求了。一般来说，这类o2o货品的配送时间往往是以分钟来计算。从这一角度看，o2o痛点就在于物流，它甚至成为决定o2o成败的要素。也正因此，所有涉及众包物流的创业公司都非常强调配送效率。比如人人快递宣称以快速度解决后一公里的配送难题。
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