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当然，顺丰在这一方面实力同样---，也和快安全等概念挂钩，在消费者心目中有---定位的品牌认知。京东物流作为后来者自然也不可能让用户趋之若鹜，只能说在增加了选择之后，原来属于顺丰的部分用户可能转向京东。再次，在细节和长尾场景上顺丰仍然有明显优势。
物流价格---开始变得困难。钱烧得够多、够快，效果却不尽人意，补贴取消后烧起来的用户习惯有回归---的迹象，找到有效的盈利模式实现初步盈利更是遥遥无期。就算钱没烧完，还有棉衣裹身，不清晰的未来却让人不寒而栗。关于资本的寒冬，在techccrunch国际---峰会上。
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今后，各家的竞争焦点会落在服务能力和-上，但谁能取得下一站的车票，就看在竞争中谁会抢占上风。进入2015年下半年以后，-的波动使得投资人收紧了钱袋子，如火如荼的各类o2o企业遭遇了扑面而来的寒流，钱烧得太快、未找到有效盈利模式等原因带来了一批o2o企业---潮。
货主的发货体验就提升了一个---，这种一站式发货模式对货主就产生了足够的吸引力。资本都是锦上添花，没有雪中送炭。货运o2o行业从初的---烧钱到理性回归，不是因为资本的寒冬，而是货运o2o盈利模式的寒冬。过冬是一个苦练内功、内敛反思的过程，也是积蓄力量等待春天的过程;找到适合自己的盈利模式。
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---提醒大家思考阿里和苏宁联姻背后的挑战：此次联姻仅仅是资本战略上的联姻，要真正合作起来，文化的融合是挑战。苏宁的传统文化根深蒂固、阿里的互联网文化也是个性---。菜鸟的天网+地网+人网，尚未全面建立完善，如果硬撮合苏宁的物流与菜鸟整合，结果一定适得其反。
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