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现在市场上各种---、服务还算行,但不能说---好。我们在大件快递方面还算可以,机会比较大,客户对我们太多评价基本是数一数二的,但是别的方面还在不断地快马加鞭地追。淘汰的时候会不会淘汰德邦物流?我现在只能说很有可能淘汰,所以现在深耕大件快递,大件快递没有做的---好的。
崔维星:我没说不行也没有说行,可以探讨。我觉得是这样,他们可能觉得投资百世和圆通没有那么理想,然后中通和韵达好,他们就想投中通和韵达。站队的问题我觉得我们现在还没有资格讲,是不是?我们太小了,130万,另外一方面,如果从服务的角度来讲,(我们)跟客户站在一边。
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你说我能不能站住?我觉得站住还是没有问题的。那站住之后能不能做别的?现在就要---精力,想一切办法,科技也好,人才也好,考核也好,-也好,把大件做好,站稳脚跟,这是;竞争当中就比较安全,然后别的再试探。问:快递的业务收入到目前为止是怎样的?改名德邦快递之后。
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管理好,人就去找你们;客户体验不好的,第二天就换第二家,换快递公货运多长时间司很难吗?所以管理好,客户体验好了发展就会很快,管理差、体验差的就会慢一些。怎么体验好?绩效、人才招聘、科技、信息化这些你都要做,不做不行。现在德邦快递成不成?德邦快递基本还成。
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你一个人管一个村,管一个镇,我一个人管一栋楼跟你一个人管一个村竞争,你还是处于劣势的。但是因为零担是大件,劣势没有那么明显。但是劣势终归是劣势,它终肯定要慢慢变化,要快递化。但是有一些零担例如市场的,像我前阵子去的一个市场里面,他们说有500亿货量。
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