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调查发现,作为高铁基础零配件的高速列车轴承领域,却是瑞典skf、德国fag、日本ntn等---在牢牢占据着的市场,,轴承是重大技术装备的关键零部件,目前轿车、高铁、风电、精密机床主轴配套轴承等---轴承一直是轴承行业的软肋,长期依靠进口,由于我国轴承工业发展跟不上,拉动了轴承的进口,如在高速铁路的大发展中,时速200公里以上的动车组用轴承全部为进口,国内目前能满足只是160公里左右的机车轴承,,尽管我国部分国内企业所制造的动车轴承时速可以达到200公里级别,然而相关采购部门依旧会采用进口部件,因此,我国---轴承业前景堪忧,免责声明:本文仅代表企业观点,与飞梭智能无关,其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实
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