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但依然有不小的下降空间。必须进一步加大力度促进物流降本增效，这是激发市场活力、提高综合竞争力的-。”他说。强调：“必须加快物流领域放管服改革，---阻碍货畅其流的制度藩篱，坚决消除乱收费、乱设卡等推高物流费用的痼疾。当天会议还决定：要以区位和产业条件较好、辐射能力较强的城市为载体。
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从提供公品的角度讲，就是要进一步加大铁路、公路等基础设施建设，在空间布局上加以统筹；而从市场培育角度讲，就是要倚重市场的自身作用，不能被人为的规划和布局框死。当天-，整合优化现有物流园区、货运场站等设施，提高集约利用和信息共享水平。
统筹补齐物流枢纽设施---是中西部地区物流软硬件短板。支持物流枢纽运营主体通过发债、上市等。要求，加快推进物流枢纽布局建设必须要有明确的目标，就是---全社会物流总费用与国内生产总值比率明显降低。“近年来我国社会物流总费用与gdp比率虽有所降低。深圳到五营整车货运价格、深圳到五营物流整车报价我国物流业发展正在步入“品质”提升阶段。我们常说中国物流成本高，经常与国外比较物流成本占gdp比例，却不知物流成本占gdp比回程车例不代表物流成本。比如：不考虑经济结构问题，假设同样配送一批货物，配送距离与配送网点都一样，配送成本也一样，在中国这批货物每件可能就是几十元。
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