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希望本篇文章可以让企业理解什么是第三利润源,什么是合作、如何进行合作,---地挖掘物流这个第三利润源。物流的起源日本篇——你知道什么是第三利润源吗?40多年前,诺贝尔经济学奖获得者弗里德曼提出了“企业的目标就是利润化”。一经提出,---业界和学界的推崇。
时至也被人们广泛地提及,---地影响着企业的经营。但该理论也---诟病,者认为“利润化”理论过分关注了利润,而忽视了社会责任,导致企业“肆无忌惮”、“作恶般”践踏社会责任,-巨额利润。细细想来,除却社会责任,难道利润化的观点就成立吗?已经成为了继美国纽约湾区、美国旧金山湾区宝安深圳货运至西安专线、深圳宝安物流公司运费和日本东京湾区之后的---大湾区,同时也是中国“*”战略的重要区域载体之一。广东为什么可以---全国?即将通车的港珠澳大桥,正如罗马不是*建成的,广东能够取得今天的成就,也是经历了一个漫长的。
那么a选择坦白收益-8,选择抵赖收益-10,a作为理性人,会选择“坦白”策略;如果b选择抵赖,那么a选择坦白收益0,选择抵赖收益-1,a作为理性人,同样会选择“坦白”策略。所以,不管b选择坦白还是抵赖,a都会选择“坦白”策略。同时b在做策略时。换句---,企业能追逐到利润吗?利润化的理论是从企业个体的角度来阐述的,在上个世纪七十年代适用,但放到环境日益变化的今天还适用吗?现在还单纯地站在企业个体的角度思考经营问题,给企业带来的就是灭顶之灾。同时,经济学*亚当·斯密在《国富论》中说过这样一句名言:“通过追求个人的---。
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