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深圳到青海整车物流收费，货运这又流失一部分集卡运力。其实，上海港集卡司机紧缺由来已久了。相信在上海港开集卡的朋友都知道，码头附近堵车---*，这就需要司机有---的容忍度。而且在上海港开集卡几乎没有太多整体睡眠时间，**的觉少要分三次睡眠。目前，上海港集卡司机的年纪多在四五十岁，因为开集卡太辛苦再加上本身年纪大了，很多司机承受不了高强度的工作压力，所以部分司机能不干就不干了。与此同时，大部分后不愿意选择做集卡司机。虽然说集卡司机的工资不算低，但几乎没有空闲时间，现在的后要挣钱也要生活和*。由此，导致上海港长时间缺少集卡司机。现阶段，上海港集卡司机缺口大约再名左右，这很大程度上影响港口物流的运转，因此，该业内人士也表示希望集卡司机们能够尽快回归。
深圳到青海整车物流收费，货运大约在名左右，这样使得很多港口物流企业承受不小的运营压力。据这位业内人士表示，造成集卡司机短缺有多个方面的原因。首先就是受影响，今年以来，港口物流集卡业务还没有恢复到前水平，集卡司机收入下降。为了养活家庭，部分集卡司机选择转行了。除此之外，现在上海国三淘汰加快，8月1日起，所有国三柴油车都不能在s外环道路上行驶。目前，*淘汰补贴政策也已经出来了，从公布的政策来看，微型柴油货车高补贴金额为0.9万元;轻型柴油货车高补贴金额为3.5万元;中型柴油货车高补贴3.9万元;重型柴油货车高补贴6.8万元;集装箱运输车高可补贴.6万元，补贴力度还是相当大的。部分集卡司机废车辆拿补贴后，买不起新车，所以也干脆就不跑运输了。
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