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否则不进则退；因为到年中国在物流项目上额将在目前的基础上增长50%，如果中国物流在成本控制方面达不到应有的标准，中国经济在物流方面所蒙受的损失将，从而有可能牵制中国经济持续发展的速度。高昂成本原因解析人们关心的是中国物流成本---的原因。凡是十分熟悉中国物流现状的中外物流---学者大多认为以下若干因素：基础设施瓶颈，卡车运输经营规则繁琐，表现为关、卡、压的中国个别*市地方主义过强，中内货运电子*网络*困难，还有就是巨量存货等。一些外国物流---干脆不客气地说，中国物流成本至今居高不下的原因是物流经营管理上的闭门造车，用人不当、人浮于事，运输网络功能*不足，中国同行企业的互相拆台、搞窝里斗、地方主义*等。
按照物流各*之间的关系，物流评价又可分为物流纵向评价和横向评价。应当-无论采取什么样的评价方法，其评价手段都要借助于具体的评价指标。这种指标通常表示为实物指标和综合指标。现在，许多人都知道物流重要，应该重视物流。那么物流为什么重要，物流的实质是什么?物流究竟起什么作用呢?本讲就来谈谈这个问题。前面讲到过，物流是物质*，包括原材料的物理性移动，是从供应者到使用者的运输、包装、保管、装卸搬运、流通加工、配送以及*传递的过程，这就是说物流活动本身一般并不创造产品价值，只创造附加价值。这样一讲，物流是不是多余的了呢?*无疑是否定的。为什么?因为任何产品都不可能生产出来，不经过搬运装卸、包装、运输、保管就立即消费。
找出存在的问题，分析问题发生的原因，提出克服的方法。三对物流活动的调节在执行物流计划的过程中，物流的各*、各环节总会出现不平衡的情况。遇到上述问题，就需要根据物流的影响因素，对物流各*、各个环节的能力做出新的综合平衡，重新布置实现物流目标的力量。这就是对物流活动的调节。物流评价阶段的管理在一定时期内，人们对物流实施后的结果与原计划的物流目标进行对照、分析，这便是物流的评价。通过对物流活动的全面剖析，人们可以确定物流计划的科学性、合理性如何，确认物流实施阶段的成果与不足，从而为今后制定新的计划、组织新的物流提供-的经验和*。按照对物流评价的范围不同，物流评价可分为专门性评价和综合性评价。
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受到货主的欢迎。随后，国际多式联运在北美、欧洲和远东地区开始采用；20世纪80年代，国际多式联运己逐步在发展中*实行。目前，国际多式联运己成为一种新型的重要的国际集装箱运输方式，受到国际航运界的普遍重视。年5月在日内瓦召开的国际多式联运公-议上产生了《国际多式联运公约》。该公约将在30个*批准和加入一年后生效。它的生效将对今后国际多式联运的发展产生积极的影响。国际多式联运是今后国际运输发展的方向，这是因为，开展国际集装箱多式联运具有许多---性，主要表现在以下几个方面：1简化托运、结算及理赔手续，节*人力、物力和有关费用：在国际多式联运方式下无论货物运输距离有多远，由几种运输方式共同完成。
3．货物在仓库储存期间发生损毁或者灭失，除的原因外，保税仓库应当*向*损毁、灭失货物的---，并承担相应的*。4．保税仓库货物可以进行包装、分级分类、印刷运输标志、分拆、拼装等简单加工，并不得进行实质性加工。5．保税仓库经营企业应于每月5个工作日之前以电子数据和书面形式向主管申上一个月仓库收、付、存情况，并随附有关的单证，由主管核销。班机运输班机是*期开航的，定航线，定始发站、定目的港、定途经站的飞机。一般航空公司都使用客货混合型飞机combinationcarrier).一方面搭载旅客，一方面又运送少量货物。但一些较大的航空公司在一些航上开辟定期的货运航班，使用全货机allcargocarrier)运输。
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