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十多年来国际集装箱班轮运输中使用的单证也发生了一些变化。国际贸易条件解释规则(incoterms，incoterms等)现了海运单(seawaybill)。而在我国的国际集装箱班轮的近洋航线上，于年底、年初，出现了电放(telexrelease)的概念。电放与海运单都是为了便利海上运输而创设的，而且在目前的国际集装箱班轮运输实践中经常使用。根据对中日航线一些集装箱班轮所使用单证的统计，按票数计，使用提单的情况仍---90%左右，使用电放的也已占8%左右，而使用海运单的只占2%左右。然而，人们在选择使用电放还是使用海运单时，往往是人云亦云，盲目地选择。在研究选择使用电放还是使用海运单的问题时，必须首先明确电放和海运单的基本概念。
深圳到巢湖运费多少钱一吨，运输专线价格6.费用(charge)如果要求快邮费用预付，则该单据上显示该费用由收货人以外的一方承担即可。7.更正处(correction)快邮收据上如有更改之处，应有出具人的小签或。8.分批装运(partialshipment)在同一发货地，同*多次快件专递，不视为分批装运。1．配送功能要素备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会---降低配送的效益。(2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求。
*系统必须有能力提供能迎合特定过客需要的数据。例如，有些过客也许想要把订货发货票跨越地理或*界限进行汇总。---是，零售商a也许想要每一个店的单独的，而零售商b却可能需要所有的商店汇总的总。一个灵活的物流*系统必须有能力适应这两类要求。从内部俩间，*系统要有更新能力，在满足未来企业需要的同时不削弱在投资以及规划时间上的能力。六适当形式化物流告和显示屏应该就有适当的形式(appropriateformat)，这意味着他们用正确的结构和顺序包含正确的*。例如，物流*系统往往包含有一个配送中心存货状态显示屏，每个显示屏列出一个产品和配送中心。这种形势要求一个顾务代表在试图给存货定位时。
深圳到巢湖运费多少钱一吨，运输专线价格在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以---提高用户的满意程度。配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。2．配送的一般流程。配送的一般流程比较规范，但并不是所有的配送者按下述流程进行。不同产品的配送可能有---之处，如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程，而流通加工又可能在不同环节出现。物流量---。一般生产1吨钢铁产品，需要4~6吨各种原材料、辅料。目前我国钢铁生产量已达5亿吨，仅供应物流部分，就有20~30亿吨的运输量。
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