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全面构建“五横五纵”快速铁路网络,加快完善沪昆、沿海通道,提升京沪杭通道能力,增强浙江与周边中心城市通达能力,推进高速轮轨列车和速磁悬浮铁路前期工作。完善高速公路网络布局,加快繁忙路段扩容改造,强化对*际接口、四大都市区、加快发展县、万人口以上城镇的覆盖支撑。完善运输机场布局,打造“一核两心、三商三旅”的运输机场体系杭州为---机场,温州和宁波为中心机场,义乌、嘉兴和台州等机场以商贸为特色,舟山、衢州和丽水等机场以旅游为特色。建设方便快捷的干线网。完善普速铁路和都市区城际铁路网,提升陆路货运能力。有序推进普通国*道建设,推动普通国*道全面实现二级以上*等级。完善水路运输网络,打造形成以宁波舟山港为主、以浙东南沿海港口和浙北环杭州湾港口为辅的“一主两翼”发展格局。
稳定西行班列,积极与中西亚和欧洲铁路枢纽城市加强合作,拓展国际班列开行城市数量,提高班列开行数量。积极开行电商班列、冷链班列等,发展保税物流。---班列运营模式、规则标准、经营管理、*手段以及在促进产业发展、服务---、班列开行等方面的优惠举措,提升运行效率效益。推动设立*国际陆港区建设专项,引导社会资本投入。●大力发展枢纽经济。以国际陆港区为---,建立“物流+贸易+产业”的运行模式,打造*物流枢纽、国际供应链组织中心、跨境电商物流服务基地,建设物流组织平台、国际商贸平台和外向型产业发展平台。以中欧班列运输服务为基础,加大贸易、物流、一体化等服务产品提供力度,拓展国际物流、商务咨询、交易结算等服务功能。
深圳坪山到大庆货运公司,汽车物流公司有哪些推进综合交通枢纽一体化规划建设,提高换乘换装水平,完善集疏运体系。大力发展枢纽经济。”——《交通强国建设纲要》---:多层级、一体化的综合交通枢纽体系就是统筹融合铁路、公路、内河航运、海港、运输管道和航空为一体的海陆空协同枢纽体系。由于不同性质的客货需求对时间、距离、费用以及个性化服务等各不相同,不同交通模式的客货流存在较大差异,各种交通方式自身也存在不同层级体系等,这些都决定了综合交通枢纽体系必须是多层级、一体化,并且要在节点上实现更高层面的客货供需动态平衡。一是依托*型城市*内高度发达的多方式一体化综合立体交通网,以国际性综合交通枢纽城市为---,建设面向---的京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4大国际性综合交通枢纽集*。
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