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承接---各地的整车，零担货物运输业务，其中包括普通货运、货运代理、装卸服务、包装服务、仓储服务、等等物流服务。
深圳到贵港的物流多久，需要几天和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。(6)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要*地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理*手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。(7)配送加工。
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什么是标准？为在一定的范围内获得佳秩序，对活动或其结果规定共同的和重复使用的规则、导则或特性的文件，称为标准。该文件经协商一致制定并经一个---机构的批准。标准应以科学、*和经验的综合成果为基础，以促进佳社会效益为目的。什么是标准化？为在一定的范围内获得佳秩序，对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则的活动，称为标准化。它包括制定、发布及实施标准的过程。标准化的重要意义是改进产品、过程和服务的适用性，防止贸易壁垒，促进*合作。标准化的基本原理是统简化、协调和优化。标准化的实质是通过制定、发布和实施标准，达到统一。标准化的目的是获得佳秩序和社会效益。标准的分类按级别，我---准分为*标准、行业标准、地方标准、企业标准四级。
可以求得整体收益的大化，这就是企业建立战略联盟的原动力，而循着价值链上溯、以原材料及产品供应和业务外包为特征的企业间的纵向联盟即可称为供应链或供应链网络。基本体系或总成本概念仍然是物流概念的基础，但价值链概念已经成为企业竞争性分析与战略的工具。出货物流与进货物流是价值链重要的基本组成部分，是为企业客户提供价值并使企业财务具有生存能力。其他有关销售、生产与物流的整合同样是价值链的重要方面。前面已经提到，供应链管理从20世纪90年始流行，并成为组织机构在全球市场---的关键。供应链管理被认为是通过各种中介公司有效地将供应商的产品流或物资流、服务流、*流、资金流输送到用户的渠道，或是联结卖方和终用户的物流网络系统。
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是证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人---据以将货物交付给单证所载明的收货人的一种不可流通的单证，因此又称不可转让海运单。一海运单的性质及作用是承运人和发货人之间海上运输合同的证明。是出运货物的收据但海运单不可转让也不是物权凭证。判断题由于海运单提货方便，费用节*，便于防止单据，而且利于edi的使用，海运单的使用范围正在逐渐扩大，但目前海运提单仍然是主要的海运单据。配送成本在物流成本中占有很*例，我们需要对物流成本进行详细分析，然后提出对策，详细分析所用的指标有四类，通过这四类指标的序时分析或按配送中心内的*、设施分类比较以及与同行业其他企业进行比较，就可以掌握物流成本的发展趋势及其差异。
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