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也许从物流这个词诞生以来，港口便开始与其形影不离。港口与现代物流业之间到底是什么关系？参加第二届中国港口经济论坛的学者给予了许多值得借鉴的解答。港口应舍多元化取第三方物流传统观念认为，港口是现代物流业的重要环节，港口只需围绕现代物流业开展服务即可。但是，深圳*物流集团董事长丁克义却认为，港口应直接开展第三方物流服务。丁克义将港口功能和物流园区功能进行了一番比较，---，港口的功能主要包括装卸运输功能、货物集散功能、贸易功能、*功能、拆装箱包装功能以及旅游功能。而各地区的新建物流区的功能主要是储运、*化、加工包装和旅游等。由此不难发现，二者的功能相差无几。他得出三个结论，其一，港口业是一个重要的环节；
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随着时代的变迁，国际航运中心的功能也在从代向第二代，再向第三代演变。代航运中心的功能主要是航运中转和货物集散。第二代国际航运中心的功能是货物集散和加工增值。第三代国际航运中心的除了货物集散功能外，还具有综合资源配置功能。流服务供应商和和需求商的联合和协同，将促进物流业务外包市场的发展。对于需方，产品的生产和交付的方式正在进行结构性转变，业务全球化趋势、对供应商依赖程度的提高、生产制造过程中部分功能外包率的上升、渠道的发展以及对市场快速反映的需求都将使物流管理工作比以前更为复杂和充满挑战。对于供方，物流外包服务逐步趋于一体化和系统化，服务提供商正在加紧进行---和*变革，强化竞争力，利用*提高物流管理的效率。
深圳到辽阳整车货运，深圳到辽阳整车货运好对于我国而言，从其成为工厂的那一刻起，就成为了国际供应链的起点。而效率的提升、**，如互联网*和通讯*，如*、gis和rfid等的应用，使国际供应链的管理具备了---的条件，这给我国提供了新的业务机会。在*发达的情况下，现代物流业可以提供增值的服务。据王国文介绍，美国有一个名为金宝贝的配送中心，是美国服装和玩具集散地。在这个配送中心，来自中国、泰国、马来西亚等地的儿童服装将被重新搭配，然后配送到北美各地，这个配送中心大成本就是人工。而中国则有着相当竞争力的劳动力优势，完全可以引进类似的配送中心。对于港口而言，这又意味着什么呢？王国文表示，港口可从单一的运行商向综合供应链服务商转换。
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