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公司拥有*办公场所、仓库，自备叉车、短长途车，搬运工，凭着多年运输管理经验和实际*作能力迅速积累了---全国的网络资源，增加整体实力，为客户提供---的物流服务。
准确的预测可以*运输管理。根据预测进行运输安排，对于距离较近的经销商或客户，可以采用集中运输的方式，既可以节约运输成本，还可以减少运输时间，减少破损率。准确的预测可以做出*含量更高的定价，***决策。往往***或者价格调整都是为了使销售数量增加，准确的预测可以使这些决策更有针对性，提高决策的效率。实际预测工作中存在的问题在实际工作中，产品需求预测通常是来自销售*，由各地区的销售人员或销售经理提交给物流*。再由物流*进行总结分析，制订出交给供应商的订购预测或订货计划，到需要订货时，再结合其他方面的情况产生出正式订单。但是，在实践中由销售人员提供的预测，往往会因为以下的原因失真：销售人员对预测的重视不够。
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一般情况下，企业会计科目中，只把支付给外部运输、仓库企业的费用列入成本，实际这些费用在整个物流费用中确实*冰山的一角。因为，物流基础设施建设费和企业利用自己的车辆运输、利用自己的库房保管货物、由自己的工人进行包装、装卸等等费用都没列入物流费用科目内。一般来说，企业向外部支付的物流费是很小的一部分。真正的大头是企业内部发生的物流费。基于这个现实，日本物流成本计算的西泽修先生同时又提出了物流费用冰山说。物流费用冰山说之所以成立，有三个方面的原因。一是物流成本的计算范围太大。包括：原材料物流、工厂内物流、从工厂到仓库和配送中心的物流、从配送中心到商店的物流等。这么大的范围，涉及的单位非常多，牵涉的面也很广。
深圳到茂名物流*部要多少钱很容易漏掉其中的某一部分，计算哪部分、漏掉哪部分。物流费用的大小相距甚远。二是运输、保管、包装、装卸、以及*等各物流环节中，以哪几种环节作为物流成本的计算对象问题。如果只计运输和保管费用，不计其他费用，与运输、保管、装卸、包装以及*等费用全部计算，两者的费用结果差别相当大。三是选择哪几种费用列入物流成本中的问题。比如，向外部支付的运输费、保管费、装卸费等费用一般都容易列入物流成本，可是本企业内部发生的物流费用，如与物流*的人工费、物流设施建设费、设备购置费，以及折旧费、维修费、电费、燃料费等是否也列入物流成本中?此类问题都与物流费用的大小直接*。因而我们说物流费确实*一座海里的冰山，露出水面的仅是冰山的一角。
以上四种情况原则上不允许做电放。7电放下通常采用ppprepaid.预付运费。8若货物有*情况，切记：于电放信上要打上mate&r*uo;sremark.(大付批注)。9电放日：通常应于货柜抵目的港前。10电放申请书上常有此句：pleasekindlyreleasecargotoconsigneehere，belowwithoutpresentation.提交，出示oftheorginal*billoflading.(*代表carrier&r*uo;sname或货代名)在不提交×××公司的正本b/l下请将此票货放给以*明之收货人11使用电放放货。
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