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开始明白物流是企业创造利润的第三个源泉。第三利润源泉是日本早稻田大学教授、日本物流成本学说的学者西泽修先生在年提出的。其实，在美国、日本和欧洲都有过这样的经历：在生产力相对落后、社会产品处于---的历史阶段，由于市场商品匮乏，制造企业无论生产多少产品都能销售出去。于是就大力进行设备更新改造、扩大生产能力、增加产品数量、降低生产成本，以此来创造企业剩余价值，即利润。当产品充斥市场，转为供大于求，销售产生困难时，也就是利润达到一定*，很难持续发展时，便采取扩大销售的办法寻求新的利润源泉。这就是第二利润。然而，当销售也达到了一定*时，同时发现物流不仅可以帮助扩大销售，而且也是一个---的新利润增长源泉。
按照物流各*之间的关系，物流评价又可分为物流纵向评价和横向评价。应当---无论采取什么样的评价方法，其评价手段都要借助于具体的评价指标。这种指标通常表示为实物指标和综合指标。现在，许多人都知道物流重要，应该重视物流。那么物流为什么重要，物流的实质是什么?物流究竟起什么作用呢?本讲就来谈谈这个问题。前面讲到过，物流是物质*，包括原材料的物理性移动，是从供应者到使用者的运输、包装、保管、装卸搬运、流通加工、配送以及*传递的过程，这就是说物流活动本身一般并不创造产品价值，只创造附加价值。这样一讲，物流是不是多余的了呢?*无疑是否定的。为什么?因为任何产品都不可能生产出来，不经过搬运装卸、包装、运输、保管就立即消费。
深圳到南通的货运物流点，货车物流公司电话在我国主要有下列企业：1．各进出口总公司和地方外贸公司。2．各工农贸公司。3．有进出口权的工厂、集体企业。4．外商独资、中外合资、合作企业和合营企业。二承运人carrier承运人是指专门经营海上、铁路、公路、航空等客货运输业务的运输企业，如轮船公司、铁路或公路运输公司、航空公司等。他们一般拥有大量的运输工具，为社会提供运输服务。在海上运输中船舶经营人operator作为承运人。我国《海商法》第四十二条---：承运人是指本或者委托他人以本人的名义与托运人订立海上货物运输合同的人。实际承运人是指接受承运人委托，从事货物运输或部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。由此可见。
深圳到南通的货运物流点，货车物流公司电话物流的组织责任---企业或工厂的各个*，企业没有正式统一的物流组织，物流是分散在组织内不同职能中的一系列互不协调的、零散的活动，企业物流处于职能分散化、管理分离化阶段。50年代末企业出现了对物流活动的归类，将两个或更多的物流功能在运作上进行归组，才真正拉开了企业物流组织发展的序幕。物流组织的演进大体可分为以下四个阶段：1.1物流功能集成化发展阶段物流功能的集成是一个渐进发展的过程，60年代初期开始出现的集成很少改变企业传统的*和组织层次，往往只发生在同一大的职能*和组织的直线管理层，如围绕着客户*销售物流分离出物资配送*，围绕着采购*供应或生产物流分离出原料管理*，但物流管理仍然分散于传统的制造、销售和财务管理*。
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