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犀牛智造工厂的登场，意味着自“新零售”之后，阿里对“新制造”表现出了热忱。不过新制造对商家是否具有吸引力，以及在*的可行性上，均存在诸多问号。同时，阿里生态里，新零售与新制造又如何才能打好配合？犀牛工厂是座“数字化工厂”，运转效率可达行业平均水平的4倍，实现件起订，7天交货。-中小商家小单快反生产商家显然是门好生意。“新制造听起来---，对商家来说就是一家聪明的共享工厂，我们接小单、急单。所以%的客户都是中小商家，尤其是淘宝天猫上的新品牌。”犀牛智造平台ceo伍学刚对犀牛智造工厂的目标*体十分明确，即需要低起订量的商家。淘宝天猫总裁蒋凡在发布会现场的发言更为直接：“犀牛智造平台定位中小商家的智能化制造平台。
深圳到绍兴物流公司电话，物流货运运输公司我们是在初始的设计阶段就是按照无人车设计的，因而它应该叫做无人车。”李彦宏进一步解释道：“大家在路面上经常看到的车，是买了别人的车之后，再往上加装各种各样的东西。百度跟红旗一起做出辆量产的无人驾驶汽车。这辆车已经在---不少城市在路上跑起来了，在很多的城市在进行公开测试。”据了解，目前，---在长沙、沧州、重庆、北京市民可以通过百度app或者百度地图就能够打到这样的无人车，据---数据显示，大概已经有万人尝试过无人车。“我相信这个数字很快会迅速地增加到百万人，甚至更多。因为过去还不是*的，需要预约、提前经过审核。现在，在长沙等地方，任何人都可以打这个车，一下子它的使用量就上来了。”李彦宏---无人驾驶的未来市场运用。
不过，按需生产、柔性供应链等熟悉的词汇在犀牛智造平台公开发布时频繁出现，质疑声音也接踵而至。所有的声音指向阿里只是为c2m反向定制包装了一个新概念，阿里坚决否认犀牛智造的数字化生产等同于反向定制。“他们都是按需生产，但c2m反向定制是迎合个别消费者的个性化、定制化需求，而犀牛智造的数字化是解决商家难以发现空缺市场的痛点，用小批量生产间接满足消费者的诉求。”阿里给出了回应。伍学刚认为，按需定制其实不是个性化定制，将消费者的设计、尺码等诉求转化成生产企业的订单，是c2m。“春节期间，阿里尝试过一条生产线5天完成了一万件个性化商品的生产，每件都不一样。”这是满足*个性化的需求，但从行业来看，这种需求不是-存在。
年小度车载在智能网联汽车领域搭载量已经------。9月7日，*发布年8月中国快递发展指数告。经-，年8月中国快递发展指数为.3，同比提高.9%，持续保持高位运行。其中，发展规模指数、服务指数、发展能力指数和发展趋势指数分别为..和.1，分别比上年同期提高.8%、.9%、%和.4%，表明我国快递市场增长有力，持续向好。8月，快递发展规模指数为.7,同比增长.8%。从分项指标看，快递业务量预计完成约.8亿件,同比增长.4%,增速较7月略有上升，日均2亿件已成常态。快递业务收入预计完成亿元，同比增长.9%。8月，快递业务量保持高速增长的原因主要为：一是特色产品寄递需求持续旺盛。在保障果蔬生鲜类寄递服务的同时。
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