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围绕铁路枢纽，---发展*商务商贸、文化---、旅游休闲等产业，发展高铁快运物流，推动与邮政、快递业融合发展。预期成果：通过3年时间，宁镇扬、苏锡常通泰、连淮徐宿盐三大板块交通枢纽网络格局基本形成，南京、徐州、连云港、无锡、苏州、南通等城市综合交通枢纽作用---提升。以航空、铁路、港口等重大交通枢纽为依托，综合客运枢纽覆盖%左右的县级及以上城市，多式联运综合货运枢纽覆盖所有设区市、%左右的沿江沿海*港区和内河*港口，*港区集装箱集聚能力不断增强。依托南京禄口国际机场、苏州港太仓港区以及徐州铁路枢纽，枢纽经济快速发展，集聚一批临港、临空、临铁产业园区和物流园区，实现交通与产业、城镇融合发展。浙江构建---*的快速网。
深圳到乌海物流要多久，几天能到，电话，整车包车-“n”为若干个地区级综合枢纽。以高铁站、机场为节点，建设一批立体互联、便捷*、---换乘的综合客运枢纽。以港口、物流园区为节点，打造多式联运型物流枢纽。预期成果：通过1—2年时间，网络规模进一步扩大，沿海高铁大通道初步形成，京沪杭通道能力有效提升，浙江与周边中心城市通达能力---增强。通过3—5年时间，综合立体交通网更趋完善，全面实现3个1小时交通圈*域1小时、市域1小时和都市区1小时通达，基本建成发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网和衔接顺畅的综合交通枢纽体系，*支撑长江经济带建设、长三角一体化发展、“*”倡议。在各方式一体化融合发展、充分发挥各方式比较优势和组合效率等方面取得典型经验。
二是加快建设国际性综合交通枢纽城市以及全国性综合交通枢纽城市，有效支撑国际和跨区域人员交往、物流中转集散、资源*配置。三是建设一批国际性综合交通枢纽港站、全国性综合交通枢纽港站，推进综合交通枢纽一体化建设。要提高换乘换装水平，加快完善集疏运体系，满足行业发展对综合交通枢纽区域交通功能的需求，尽量避免综合交通枢纽对城市交通和城市功能的干扰。四是大力发展交通枢纽经济。大型交通基础设施普遍都是区域性重大基础设施，如机场、铁路客运站、汽车客运站等大型交通枢纽，直接影响所在地区经济发展，并辐射周边区域。要补齐交通枢纽基础设施短板，推进要素集聚、资源整合，打造低成本、*率的枢纽服务网络，提升实体经济发展活力。
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