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深圳西丽物流货运专线，深圳西丽货运物流使得物流企业可以通过对传统的运输、仓储、加工和包装等进行*、组织形式方面的*和---，从而大幅度降低*企业的物流费用并提高运输效率。比如对于一些整体体积较大而重量较轻的如箱包之类的货物，如果将关键的成形工序由产地转移到销地，运输的不是箱子而是片状物，运输效率即可翻几番；同样，对于有的设备如在运输前先解体，到达目的地后再组装的话，运输效率也可得到大幅度提高。又比如瓶装饮料的运输，如果采用在产地用保温、保压、保鲜的罐车散装运输到销地后再灌瓶的话，运输效率至少可提高一倍并可避免运输途中因瓶子的破损而造成的货损、货差，使运输得到提高；再比如，如果我们对一些货物根据其运距、路况等不同情况采取视情包装甚至通过采用集装单元运输技实行无包装运输的话。
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深圳西丽物流货运专线，深圳西丽货运物流零担分拨中心对自动化的需求日益增长。比如说德邦快递为提高分拣效率引入自动叉车，百世快运在今年年初表示用2亿元投入自动化及半自动化设备。除此之外，不少区域网和专线企业都开始尝试自动化改造升级，运联了解到辽西物流和隆庆物流也在去年引进了自动化分拣线。自动化改造升级是一项大工程，它将带来多大程度的效率提升，又是否适用于所有的零担企业?从黑豹物流的做法中，有哪些经验值得学习?自动化改造升级的基本逻辑还是成本杨光认为，零担效率的提升要围绕人、货、场、车四个节点进行成本优化，也就是说，自动化改造升级---都是一项系统工程，并不单单是引进一条自动化分拣线就可以完成的。车辆调度与配载能力是分拨中心的基础能力，自去年黑豹物流引进自动化分拣线。
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全球供应链进入一个重构的过程。在此背景下，西部陆海新通道建设作为*供应链布局的重要举措，要用供应链的*思维来建设西部陆海新通道，不仅要向南，而且要向西，要整合通道沿线1*(区、市)以及国内国外资源、产业、资本协同发展，优化资源配置，吸引供应链上的---资源到西部地区，推动西部地区经济高发展。北京中物联物流规划研究院国际物流特邀研究员罗奔(厚麟)也赞同说，西部陆海新通道沿线各*(区、市)要抱团协同，整合资源，建设物流与贸易综合服务网络，对接全球合作。他建议，西部陆海新通道物*业发展联盟可建立综合服务网络平台，充分运用**，帮助西部物流降本增效。深圳市跨境电子商务协会会长王馨认为，短期内使我国大量出口企业遭遇需求骤降,引发经营困难甚至生存。
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