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vrp问题和tsp问题的区别在于客户*体的数量大只有一辆车或一条路径满足不了客户的需求必须是多辆交通工具以及运输工具的行车顺序两个问题的求解。相对于tsp问题vrp问题更复杂求解更困难但也更接近实际情况。多个旅行商问题multipletsp:由于*条件的增加tsp问题可以衍生出多个旅行商问题mtsp就是一个出发点m个旅行商的tsp即所访问的客户没有需求车辆没有装载的*优化目标就是要遍历所有的客户达到总里程短近邻点法nearestnei*or:这是一种用于解决tsp问题的启发式算法。方法简单但得到的解并不十分理想可以作为进一步优化的初始解。求解的过程一共四步首先从零点开始作为整个回路的起点然后找到离---加入到回路的上一节点近的一个节点并将其加入到回路中。
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深圳到临川运输专线，深圳到临川货运公司依赖于运输主业的扶持既不符合市场经济运行法则，更无法实现企业的发展壮大。从运输企业派生出来的代理企业与原有运输企业之间产权不清的现状，决定了其间关系是亲情型企业的父子关系，而不是社会型企业的合作关系。(2)代理服务项目明确，但由于铁路代理企业正处于初创时期，没有与之竞争的------，在为客户提供实质服务上还远未按规定做到。代理服务的---必须是提供实质*，这种服务一定能给货主在运输环节上带来很利，社会效果也会十分明显。然而，目前代理服务项目不落实，客户自己还在奔波的现象仍十分普遍。任由这种只收费不提供全面服务的现象继续存在，将损害到客户的切身利益，并终将损害到代理企业自身的利益。(3)由于目前铁路代理对运输主业的依赖性和相对垄断的现实。
深圳到临川运输专线，深圳到临川货运公司增速比1—5月份提高4个百分点。主要货类中，*和*农产品进口量均有所增加。进口铁矿石增加9.6%;进口煤增加.7%;进口大豆增加.9%;进口牛肉增加.9%;进口猪肉增长1.4倍。物流供给规模、活跃度持续*物流活动景气水平恢复较快。受影响，2月份物流业景气指数跌至历史极值，二季度逐月上升且均保持在%以上。剔除2月份，上半年物流业景气指数平均为.9%，与上年同期基本持平。物流市场规模稳步恢复。从市场规模看，上半年物流业总收入4.6万亿元，同比下降2.7%，降幅比1—5月份收窄3.2个百分点，比一季度收窄9.4个百分点。二季度物流业总收入规模比一季度增加0.8万亿元。
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