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两者是量变到质变的关系，中间并无一个*的界限。装卸搬运之-装卸活动的基本动作包括装车(船)、卸车(船)、堆垛、入库、出库以及连结上述各项动作的短程输送，是随运输和保管等活动而产生的-活动。在物流过程中，装卸活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其它各项物流活动，每次装卸活动都要花费很长时间，所以往往成为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人力也很多，所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20％左右，船运占40％左右。因此，为了降低物流费用，装卸是个重要环节。此外，进行装卸*作时往往需要接触货物，因此，这是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。
装卸搬运的概念在同一地域范围内(如车站范围、工厂范围、仓库内部等)以改变物的存放、支承状态的活动称为装卸，以改变物的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。有时候或在特定场合，单称装卸或单称搬运也包含了装卸搬运的完整涵义。在习惯使用中，物流领域(如铁路运输)常将装卸搬运这一整体活动称做货物装卸；在生产领域中常将这一整体活动称做物料搬运。实际上，活动内容都是一样的，只是领域不同而已。在实际*作中，装卸与搬运是密不可分的，两者是伴随在一起发生的。因此，在物流科学中并不过份强调两者差别而是做为一种活动来对待。搬运的运与运输的运，区别之处在于。搬运是在同一地域的小范围内发生的，而运输则是在较大范围内发生的。
深圳到新疆零担物流专线，深圳到新疆零担物流专线百世快递目前主要采用的是"加盟+租赁"的模式。总部负责枢纽中心的租赁和少量改造，至于城市末端的收件和派件等工作，则全权由加盟商自身负责。对于快递中重要的一环：运输，其没有一支统一队伍的百世快递也只能是将运输业务以外包或者租赁的方式交给第三方车队进行。正是如此，百世快递的运输和速度也就被大打折扣。然而，想以租赁模式达到节*前期成本。快速扩张目的百世怎么也-，-的租赁费用并未节*成本，反而增加了它的运营成本。此外，百世集团的智慧供应链体系业务布局过于广泛，包括供应链、快递、快运、国际物流、优货、百世云、店加、物流八个板块，看似是想要做到面面俱到，但后的结局也很容易面面不精。
深圳到新疆零担物流专线，深圳到新疆零担物流专线也在进一步扩大。百世集团季度营业收入为.亿元，同比减少.5%，净亏损达到了7.亿元，同比去年同期亏损的2.亿元扩大%。作为快递届"四通一达"里的成员，百世这样一份财放在现在已经有些掉队了。公开数据显示，韵达快递一季度营收为.亿元，净利润为3.亿元;中通快递季度营收虽然只有.2亿元，但净利却达到了6.4亿元;而圆通季度实现营业收入.亿元，虽然净利同比下滑三成。但净利也达到了2.亿元。相比较来看，只有百世快递仍然处于亏损状态。不仅仅是营收上垫底，百世在市场份额上也不断被同行挤压。锌财经了解到，百世快递在年季度的业务量为.亿件，市场份额仅剩.5%。经营模式为亏损主要原因百世快递一直亏损或许与他的经营模式有很大的关系。
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