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但从崔维星的回应就可以看出，德邦快递更在意自身做得如何，而不在意外界议论如何。那么后一问：的回答，电商与物流，这几乎是一对孪生兄弟。电商要提供的消费者的不仅是货物派送，还要即时向用户呈现物流的进度，此举-地增强了用户体验。而快递收派件是快递重要的两个环节，在互联网+时代下，如何让这两大环节更安全、更*？大多数的快递公司由于自身发展基础以及管理水平等问题：网点管理混乱、业务*录入不及时、大量的录单工作集中处理等。这些都已成为快递企业快速发展的瓶颈，也制约了电商企业的用户体验。-连接电商与物流成为现时的迫切需求，优化行业资源，提升电商与物流的粘合度及*的用户体验成为众多电商与物流企业的痛点。
”商流+物流再说顺丰。顺丰是中国民营快递企业，也是物流基础设施搭建投入大、设施为完善的综合物流服务商。不管是自有全货机的数量，在湖北鄂州投入建设的航空中转枢纽，天网+地网+*网等网络系统，以及冷链基础设施和深入的同城即时配送，顺丰这些年围绕着综合物流能力“深挖洞，广积粮”，实力越来越强，在行业中-。但长期以来，顺丰的优势是商务件，企业之间寄送文件、合同、以及重要物品肯定是顺丰。在电商件方面，由于顺丰相比同行较高的价格，在电商件数量上顺丰并不-。但顺丰在电商件方面的努力和探索-止步。一方面与主要电商平台都有合作，尤其是随着消费者对物流速度和品质的要求越来越高，“顺丰包邮”的优势-出来；
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这“二选一”争夺混战还引起了*市场监局的关注，近日在“电商重地”杭州-召集了包括京东、阿里、拼多多、唯品会等多家电商平台企业参加-，明确-平台竞争加剧，互联网领域“二选一”“交易”行为是《电子商务法》明确规定禁止的行为，同时也违反《反垄断法》《反-法》等*，既破坏了公平竞争秩序，又损害了消费者权益。实际上，“二选一”-的莫过于商家，平台与平台之间拼抢厮杀。拼价格、拼***、拼流量，终成为价格战买单的还是商家，不仅影响他们对于产品-的再投入，而且也难以*运营属于商户自己的用户流量。更深层次地来讲，当-些*新兴品牌过于依赖电商渠道，在作出“二选一”后，当渠道流量一旦枯竭。
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