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除了高打造明斯克线路，今年上半年长沙还通过对欧洲线路的收口，并集中向马拉---，打造马拉明星线路。今年4月，中欧班列(长沙)新开马拉线路，保持每周4列稳定开行。*以长沙为枢纽，夯实本土及华东、华南的集货能力，欧洲以明斯克、马拉为枢纽，构建起&l*uo;枢纽对枢纽&r*uo;&l*uo;干支结合&r*uo;的&l*uo;集输配&r*uo;网络体系，形成运时短、成本低、运能大、安全*的运输优势。中国外运湖南分公兼中南陆港公叶红宾说。受影响，国际客运航线全面停飞、公路受阻、水运停滞、口岸不畅。---，长沙成为期间*仅有的4个中欧班列天班(每天开行)城市，有力保障了湖南工程机械、电子*、跨境电商等进出口货物贸易通道的畅通。
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比如在印尼，为了不影响当地人按时礼拜的习惯，京东物流将其调整为(即当日上午:前提交的现货订单，当日送达;夜里：前提交的现货订单，次日:送达)。京东物流正式提出搭建全球智能供应链基础网络(gssc)，搭建全球双小时通路网络，在使商品---更快进出的同时，能力输出也成为了其中的关键词——以搭建双通全球网络，供应链科技输出，五大全链条数字化赋能为方向。抱团出海，互相借力必须---的是，虽然在*市场，快递企业是竞争---，但在要在国际市场上搏击，*企业则要互为倚靠。事实上，---一位高管有类似的表述。中通快递董事长赖梅松曾说，中国快递沿着---迈向*舞台是一个宏大的目标。
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这一目标的实现，不可能通过某一家快递企业独自完成，一定要抱团出海、相互协同。顺丰速运的高管也认为：中国快递&l*uo;走出去&r*uo;，好的方式是&l*uo;抱团出海&r*uo;。抱团也并不只是停留在口头上。菜鸟网络和十多家中国主要物流企业，共同在马来西亚打造出中国国际*物流枢纽。菜鸟联合中国航空、圆通速递*，将在全球繁忙的货运空港——国际机场启动建设一个的物流枢纽，为全球小时必达的物流网络提供支撑。事实上，菜鸟已经构建了由*揽收网络、国际干线网络、海外干线网络、海外配送网络以及背后的物流大脑等组成的全球包裹网路。这张网络，既带着*企业出海，也实现了互相借力。
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