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你会从整体把屋贸易术语的基本知识。13种贸易术语主要内容汇总表2.各组贸易术语有什么特点?e属于内陆交货合同;f组和c组属于装运合同;d组属于到货合同。3.为什么e组是内陆交货合同?内陆交货是指卖方在出口国的内陆约定地点完成交货义务的合同。e组只有一种贸易术语，即exw。在内陆交货条件下，卖方只要把货物在约定地点，通常是卖方所在地交给买方处置即完成交货义务。卖方对货物的出口概不负责，也不负担交货后的一切*和费用。所以买方须在出口国的*工厂、仓库等地点接收货物，办理有关货物的出口手续，把货物装运出口，承担接受货物后的一切*和费用。这种交易属于*交易，因为出口手续不是由卖方方而是由买方办理。
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但因买方的目的是为了将货物运往国外目的地，从这个---说，它属于国际贸易。西方学者这种交货条件称为实际交货，因为卖方须以向买方提交实物来履行其交货义务。4.为什么f组和c组都是装运合同?属于象征货?装运合同，即装运地交货合同，是指卖方在出口国的装运地或启运地或出口地完成其交货义务的合同。它包括fca、fas、fob和cfr、cif、cpt、cip七种贸易术语。f组主要运费是由买方来承担的，对于卖方来说则是主要运费未付。而c组则要求卖方订立运输合同并支付运费，故称主要运费已付。c组术语，尽管卖方承担了到达目的地的或目的港的运费，但其交货义务仍然是在卖方一边的装运地完成的，因此c组术语仍属于装运合同。
其主要特点在于收货人已明确*。收货人并不需要提交正本单据，而仅需*明自己是海运单载明的收货人即可提取货物。因此，海运单实质上是不可以转让的，它的应用范围比较窄，主要用于跨国公司成员之间的货物运输。铁路运单(railwaybill)由铁路运输承运人签发的货运单据。它是收、发货人同铁路之间的运输契约。其正本在签发后与货物同行，副本签发给托运人用于贸易双方结算货款。在货物发生损失时，还可以用于向铁路进行。*铁路运单不是物权凭*。空运单(airwaybill)由空运承运人或其签发的货运单据。它是承运人收到货物的收据，也是托运人同承运人之间的运输契约，但不具有物权凭*的性质，因此空运单也是不可以转让的。
让旅客出行顺心更舒心，体验更美好。铁路货运服务后一公里就是通过铁路运输组织的新实践、货运营销的新拓展，让货主获得*的服务新体验。这就要求我们，*对接、*服务、*破难，继续发扬店小二精神，做到随叫随到、服务周到，用铁路**服务的连轴转，让站在后一公里的货主更满意，引来更---凤凰。打通货运增量后一公里，就要延伸服务链条，在拓展服务领域上求突破。铁路*要深入实施客运提质计划和复兴号品牌战略，*增加客运有效供给，借势互联网+，改进和丰富电子客*、-进出站、预约出行等服务项目，将服务之路浇筑坚实，让旅客进出站、上下车、换乘有更多获得感、幸福感。要---实施货运增量*，紧盯市场变化。
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