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美国在第二次*大战时击败了日本。二战战败后，日本百废待兴，当时作为日本丰田汽车社长的丰田喜一郎，一直苦于*资源*不足，因而前往美国福特汽车取经，*这一去，就创造出另一个工业界的传奇。丰田喜一郎没从福特汽车里看到---的管理方式，反而见到他们的低效率一面：福特汽车不但有大量多余的库存，而且工作量极不平均，*浪费资源。丰田喜一郎回国后，针对大量生产制的缺点，设计出全新的丰田生产方式(toyotaprodcutionsystem)，大幅提高车厂的生产效率，后来丰田取代福特，一跃而成为全球汽车集团。而丰田生产方式的---，是及时生产制(just，in，time,jit)。jit生产模式的---理念。
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库克放弃以往由苹果自家工厂生产的做法，尽可能把生产任务转移到外包生产商。这样苹果就不用为了不让工厂停工，而勉强进行不---的增产，也能把零件库存的压力，转移到供应商。在库克加盟苹果之前，mac的库存周转天数(dayssalesofinventory)为天，即每一台mac需要闲置在仓库达天才能被卖出。但库克来后则大幅缩短到6天，即每生产一台mac，仅用6天就能售出。《乔布斯传》记载，乔布斯刚回到苹果时，苹果已亏损.4亿美元。当时他们如果没有微软的1.5亿美元投资，很可能会在天后。但苹果在供应链*后，---*了*流转速度，降低了苹果产品的滞销*，终赚得4,万美元利润，并发展成全球流动*多的科技公司。
所以商家会选择规模化种植的企业合作。安全性、使用剂量、管理的科学规范化、农时记录浇地时间、施肥时间等都是需要考虑的问题。整个过结为“经*人员介绍，在产地进行市场*，找到资源后，与产地公司合作，并获取采购权。”在这个过程中，供给数量、不稳定的中小生产者会被首先排除在外，终这些小生产者所生产的果蔬，就大量进入了“网络助农”环节。品控难题网络助农销售的农产品，是在量产规模基础之上进行的大量销售。本来生活网的物流选择也分为几个部分。产地到仓库，仓库到消费者，两种不同的运输途径。从产地到仓库，本来生活网委托当地种植商，当地种植商寻找物流企业承包此阶段的物流运输；从仓库到消费者，本来生活网选择顺丰进行配送。深圳到清流物流专线，深圳至清流货车物流费用，电话、价格
或是把供应链分散到全球，iphone很可能不但在期间会缺货，甚至在供应链正常的状态下一样会缺货。另一方面，苹果目前占了全球%的手机利润，手上拥有---的流动*，这*明了他们低库存策略是成功的。但在困扰下，苹果恒之有效的策略，同时也是他们的软肋，那苹果又应该如何*？无疑，除了影响到苹果，也会同时影响其它公司。以苹果之资源，以及在供应链上的话语权，在应对时也难免碰壁，其他规模比苹果要小、供应链能力比苹果要差的公司，就真的活得比苹果要好吗？其实，苹果的供应链问题甚至会程度上波及到其它品牌厂商。若让odin判断，以苹果在供应链上的议价能力，他们一定会得到供应商和代工厂在供货和生产上的优先对待。去年年底。
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