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深圳到日照物流费用，深圳至日照货物物流货运费用提单作为承运人签发的运输单据,系物权凭*，属于ucp接受的运输单据的范畴。而fcr的签发人为货运，fcr只具有货物收据的作用,仅表明货运将根据约定将货物发送到目的地，不代表物权，不具有通过将纸面单据*document交给另一方就将深圳龙岗区到宁夏固原物流价格报价在途货物的权利转移给另一方的功能，所以通常该运输单据不被银行所接受，除非开*人在中明示fcr是可接受的。四提单和fcr的可转让性不同依据我国海商法的规定，除记名提单外，指示提单和不记名提单均可转让，可转让性意味着提单持有人可以在目的地通过提交单*来获得货物所有权，而不论此时的提单持有人是否是和货物托运人签订买卖合同的买方。fcr与提单不同，在目的地交付货物并不依赖fcr的转递。
因此，如果是记名提单，承运人应向记名的收货人交付货物，如果是指示提单，承运人应按指示人的指示交付货物，如果是不记名提单，承运人应将货物交给提单持有人。如果承运人未凭提单交付货物则应对根据提单有权提货的人因此遭受的损失负。而我国海商法未规定fcr等提单以外的单*也是承运人据以交付货物的保*，因此承运人不凭fcr将货物交付收货人不违反法律的规定。fcr一般都在正面---位置明确记载货物将直接发送收货人，只要托运人接受了该单据，即应受该项约定的约束，因此承运人不凭fcr将货物交付给收货人也不违反运输合同的约定，可见在用fcr代替提单的运输方式下，承运人直接向收货人交付货物既不也不违约，无须对托运人因此受到的损失承担。
物流作为实物流通的简称，提法既科学合理，又确切易懂。不久仍恢复称为物流中心。年也开始使用物流这一概念。年4月，第八届国际物流-召开，物流一词的使用日益普遍。在第二次*大战期间，美国对等进行的战时供应中，首先采取了后勤管理(logistic*anagement)这一,对的运输、补给、屯驻等进行全面管理。从此，后勤逐渐深圳龙岗区到宁夏固原物流价格报价形成了单独的学科，并不断发展为后勤工程(logisticsengineering)、后勤管理(logistic*anagement)和后勤分配(logisticsofdistribution)。后勤管理的方法后被引入到商业*，被人称之为商业后勤(businesslogistics)。
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