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加快形成干支结合、枢纽集散的*集疏运体系。下一步，*发展将加强统筹协调，指导有关地方做好中欧班列集结中心---工程建设，为共建*提供有力支撑。日前，河南*交通运输厅、-等五*联合印发《河南*淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作实施方案》(以下简称《实施方案》)。《实施方案》-，为实现年度国三及以下排放标准柴油货车淘汰目标，综合采取加强*、市场驱动、经济激励等措施，*做好以下工作：全*高速公路和国道全面禁止淘汰车辆通行。此外还有：完善交通标识和标线;要在辖区内全境全面开展限行、禁行工作。交管*加大对达到强制废标准的中重型营运柴油货车上路查处力度;交通运输*要将车辆*纳入高速路网收费系统进行查处。
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《打赢蓝天保卫战三年*计划》*，明确提出京津冀及周边地区、汾渭平原加快淘汰国ⅲ及以下排放标准营运柴油货车万辆以上。年1月，《柴油货车污染治理攻坚战*计划》再次强调此项淘汰目标，并针对*区域提出多项举措。天育物有时，地生财有限，走绿色、低碳之路是实现交通运输可持续发展的---。多年来，交通运输行业始终以生态文明-，不断优化调整运输结构，合力攻坚柴油货车污染治理。各地交通运输*将柴油货车治理作为工作*，积极推广应用新能源和清洁能源车辆，推进交通运输高发展。日前，交通运输部还联合生态环境部、*市场*局印发通知，明确建立实施汽车排放检验与维护制度，有效推进超标排放汽车维护修理。
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*机动车排放检测维护(i/m)制度;山西*利用机动车道路遥感监测、排放检验机构联网、重型柴油车远程排放监控，对柴油货车开展全天候、*的排放监控。数据显示，年年底，*pm2.5未达标地级及以上城市年均浓度下降.1%，超额完成*规划要求。随着数据的下降，**众的蓝天幸福感也在不断---。疏堵结合合理引导---如期*完成淘汰工作成绩带来的有喜悦也有压力，现阶段柴油货车淘汰任务仍然艰巨。相比于一些政策多样化的*(区、市)，有些*份政策相对单可*作性不足，且支持力度不均衡。如柴油货车保有量占七*市总数%的河南、河北、山东三*，部分地区进度相对滞后，仍存在等、靠、要的思想。这些都给淘汰工作带来一定难度。
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