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即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。配送形式按配送商品种类与数量划分；多品种、少批量配送；少品种、大批量配送；成套配送。按配送时间及数量划分；定时配送；定量配送；定时定量配送；定时定量---配送；即时配送。按配送地点与组织者划分；配送中心配送；配送点配送；仓库配送；商店配送；生产企业配送。按配送的服务对象划分；企业对企业的配送；企业内部配送；企业对消费者的配送。其他配送形式；共同配送；一体化配送；高频率、小批量配送。、什么是共同配送共同配送也称共享第三方物流服务,是指为了提高物流效率，多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务公司来提供配送服务，从而实现横向联合、集约协调、求同存异以及效益共享。
有了分拣及配货就会---提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。(4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以---提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。(5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的。
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干线运输的干线是的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。(6)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要*地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理*手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。(7)配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以---提高用户的满意程度。配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点。
为减少行车干扰，便利消防，港区道路一般布置成环行系统。在主要装卸区和车辆、机械行驶较多的地区，路面结构多用混凝土和沥青混凝土铺面。港口铁路在港口范围内专为港口货物装卸、转运的铁路线路及设备。一般由港口车站、港区车场、码头线和库场货物线等组成。在作业量不很大、距路网上编组站较近时，港口车站可与之合并；如作业量较小，车流性质较单纯时，港口---线可直接与路网上的编组站或其他车站相连接。港口*线不包括在铁路网的线路之内，而以轨道与铁路网的线路相连接，直接伸入港口码头和库场等的线路。---线可衔接货物站、区段站、或编组站，根据地形条件，也深圳到永州宁远九疑瑶族乡物流专线可衔接与中间站或站与站间的线路上。码头铁路线码头上直接为船舶装卸服务的铁路线。
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