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这种物流体系决定了生鲜商品的配送时效一般是次日达，并且商家为了保*商品品质，需要对商品做复杂包装，一般是泡沫箱加冷媒。反复的出仓入仓，加上居高不下的包装成本，决定了垂直类b2c生鲜电商平台只能做高毛利生鲜商品来摊薄成本，即智能触达有限的品类，例如进口水果、进口*肉等。蔬菜、冷鲜肉基本不能做。从用户角度来说，这种模式显然不能满足人们对生鲜品类的需求，且从成本效率的角度来讲，也不符合零售的本质。所以，盒马的物流体系没有沿用b2c电商的集中化物流体系，而是创造了一套去中心化的分布式履约网络。不同于b2c电商的物流网络，盒马的物流是b2b2c。这种b2b2c的物流模式是指，生鲜商品从基地配送大仓，再从大仓配送门店。
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本质上讲，盒马的物流供应链在为用户做两件事情，一是提供鲜美的商品力，第二就是有温度的服务力。所谓的商品力，意味着盒马需要帮助用户寻找---商品，但在---品质之外，他们需要寻找---的供应链路。于是，前端供应链能力的打造，就成为盒马鲜度管理的一个关键环节。盒马的供应链路与传统零售的供应链路正在做出区隔。首先对于传统零售模式来说，生鲜商品的流通链路一般是：农户到产地集贸市场，然后到产地*商，再转运到一级、二级*商，之后才能上架商超或者农贸市场，后才能到达消费者手中。由此可以看出，传统模式中间环节多，各个环节加价*。*数据显示，从农户收购价到用户购买的价格，传统零售模式的总加价率为%。也就是说。
年月7日，京东在济南建设*云仓项目。根据签署的合作协议，合作方济南同科将负责提供符合gsp要求的仓储服务，并提供符合gsp要求的商品验收、入库、储存、养护、出库等服务，而京东物流则提供运输车辆、运输司机、干线配送、终端配送等服务。此外，顺丰也是当前我国第三方物流阵营的主要参与者。年3月，顺丰单独成立了物流事业部，并取得了*认*及第三方物流许可规划自营仓7个，顺丰自营仓储面积超过平方米，已建成投产近个中转站。从以上京东和顺丰的物流布局情况来看，无论是与传统药企合作建立云仓还是建立自营药仓，其仓储方面的建设或合作都是物流企业入场的首要任务。那么，为何像京东顺丰这样的第三方物流企业在前期的物流布局中对仓储建设如此重视。
以上环节都是用批量配送的方式，如果说b2c的物流模式是通过依维柯在城市里穿梭，那么盒马的b2b链路都是通过五六米长的厢式货车来运输。后配送到用户手中的环节，就是从门店到用户的后*里履约半径。“如果我们定义后*里的配送是2b链路，那么之前%的物流链路都是通过b2b的方式去完成。”陈明介绍道。盒马的这种去中心化的履约网络，相比传统的生鲜电商平台，物流成本可以有效降低，更重要的是，盒马可以依托门店做生鲜全品类，并且线上线下同品同价，让消费者真正享受线上线下一体化服务。盒马做出突破的不仅是履约模式，还有冷链物流。*显示，年中国冷链物流的市场规模预计超亿，到了年，这一数据有望逼近万亿但冷链物流广阔发展前景背后。
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