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已有消息指台积电将大部分5mm工艺的芯片产能，为苹果代工新一代a芯片。而在还未---，已有消息指台积电为了优先给苹果供货，再砍了华为%的订单。上述并非消息，我们无法判断真伪。但可以肯定的是：如果供应链在产能不足的情况下仍然要满足苹果的需求，由于苹果订单体量---，必然*其它公司的产能，进一步使其它品牌产品的缺货问题变得更为*。而且，即使供应链在3月开始恢复产能，也要优先为苹果补货，继续挤压了其它品牌的订单。结果，其它品牌难免受到苹果订单的挤压继续缺货，并影响渠道和的经营。显然，供应链挑战并不单是苹果的问题，也是全球工业生产的一大课题。我们应该怎样从导致的缺货，反思自己的供应链管理？这个问题很可能是库克接任苹果ceo十周年的大挑战。
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需要多个城市经理。下沉到这些城市直观的手段，就是拿出补贴。假设一个城市投入大概在1亿，一百个城市就是亿。王磊还表示明年的投入将会。这是饿了么通过代理和---的差别，在新城市拓展这个维度上，围追堵截美团的一个具体方法。此前的美团，通过已经大致快到---到市场，美团的财数据也显示，新增用户已经显露滞涨。美团眼看这个底已经到了要---阶段，饿了么来了这么一手。当然，不管饿了么通过---，去打美团代理的方式能否奏效。只要成本下足了，方法假如确实奏效了，那后续的饿了么，必然还有源源不断的*供给。阿里本地生活田忌饿了么为什么要处处针对美团呢？因为要给大哥阿里本地生活服务地盘，创造条件。打个不恰当的比方，好比拿饿了么去堵截美团强项。
他在总部工作时，3年换过4座城市。“一开始不明白，为什么---熟悉就被换走。后来明白了，一是防止城市经理在当地培养成自己的势力，二是锻炼开拓新市场的能力。”然而，近些年来，美团这套打遍天下的代理制，开始遭遇瓶颈，甚至有所反噬。“目前可选择的城市少，业绩好的城市被同一个长占着，业绩不好的城市就---换人。加上现在做代理的商家缺少行业经验，新市场很难做起来。”美团和饿了么向收取营收3.5%的*，计算方式是外卖商品原价即包含配送费、不扣除平台满减的价格的3.5%。随着满减额度的膨胀，不少的利润也开始缩减。们为了增加营收，可能会采取一些符合短期利益的手段。这些手段，就包含前段时间。
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美国在---次*大战时击败了日本。二战战败后，日本百废待兴，当时作为日本丰田汽车社长的丰田喜一郎，一直苦于*资源*不足，因而前往美国福特汽车取经，*这一去，就创造出另一个工业界的传奇。丰田喜一郎没从福特汽车里看到---的管理方式，反而见到他们的低效率一面：福特汽车不但有大量多余的库存，而且工作量极不平均，*浪费资源。丰田喜一郎回国后，针对大量生产制的缺点，设计出全新的丰田生产方式(toyotaprodcutionsystem)，大幅提高车厂的生产效率，后来丰田取代福特，一跃而成为全球汽车集团。而丰田生产方式的---，是及时生产制(just，in，time,jit)。jit生产模式的---理念。
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