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·增加对从事定务的班车客运经营者和网络平台的义务规定及*要求。推进农村客运发展。·明确了农村客运*属性及城乡客运一体化要求；·对农村客运作出---规定，明确农村客运班线中途停靠地客运站点可以由其经营者自行决定，在乡村一端无客运站的，无需进站发班。强化客运。·鉴于公里以上客运班线运距远、运营时间长、途经路况复杂，较大以上安全生产易发多发，要求在准入环节开展安全*评估；·针对行李舱载货*高、*大的实际，明确货物安检、装载规范等要求，提升客车载货水平；·增加发车前安全告知、行李物品安检、包车运次时限等措施和要求，---安全运行。◆重要问题具体说明◆》关于提升班车客运经营者经营自本次《客规》修订。
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不能---地形成企业间的物流共享机制。很多企业在运用网络**方面还是处在初级水平，很大程度上影响了物流管理服务以及---的准确性以及及时性。3.物流化服务水平低，综合集成协调能力差从当前大多数从事物流服务的企业来讲，只能提供较为简单的运输送货以及仓储服务，还没深入全面地开展流通加工、库存管理、物流*服务以及物流成本控制等诸多物流增值服务；我业也没有进一步拓展物流方案设计和全程物流服务等层次更高的物流服务。从这些物流企业来看，没有形成严格规范的内部管理规章以及服务规范，不能为客户提供规范化的物流服务。服务也非常低。现代企业物流发展管理---*1.实现*化的物流管理在管理物流*时。
可以将它们商品化，将所搜集的整合成数据库以及相应代码，尽可能地运用电子*以及计算机*来处理物流*，从而实现物流*的快速传递。要以现有的*化物流系统为基础，综合运用条码*、电子订货系统、快速反应及有效的客户反馈、数据库*、电子数据交换以及企业资源计划等*，不断更新物流管理理念，从而推动物流管理*化水平的提升。2.自动化的物流管理物流自动化的---就是机电一体化，具体地来讲就是无人化、*力化，物流作业能力大化。例如，可以充分使用自动分拣系统、自动存取系统、条码、语音、射频自动识别系统、自动导向车以及货物自动*系统等。3.物流管理智能化在物流作业中需要较多的运筹以及决策，例如决定库存水平、选择运输路线、自动导向车的运行轨迹以及作业控制、物流中营管理以及运行自动分拣系统。
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释放经营者经营自；·将“客运班线经营及包车客运许可原则上应当通过服务招投标的方式实施”调整为“客运班线经营可以通过服务招投标的方式实施”。简化客运经营许可材料。·明确客运站经营许可实行告知承诺制，简化相对人，缩短许可时限，降低企业制度易成本；·对于可通过*共享、内部核查获取的*及企业章程等无直接关联材料，不再要求申请人提交，将客运经营许可中的站点方案和聘用驾驶员调整为承诺制，便利相对人；·强化对承诺事项检查和处置力度，---承诺事项落实---。提升经营者经营自。·允许客运班车在起讫地、中途停靠地所在城区沿途下客，便利旅客出行；·允许客运站在满足基本服务功能前提下拓展旅游集散、邮政、物流等功能。
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