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缸盖安装在缸体上面起到密封缸室的作用。由于缸体内部是高温高压的环境，这就要求发动机零部件供应商出产的缸盖可以承受很大的机械负荷以及热负荷。目前东风发动机零部件出售的各种类型的缸盖能起这一作用，接下来就为大家介绍发动机零部件中重要的缸盖有哪几种？
发动机零部件中重要的缸盖有哪几种？
直列式缸盖
这种缸盖在汽车发动机当中成垂直布置，大多是各个气缸排成一列。这种缸盖由于结构简单，所以其制作工艺的难易程度在发动机零部件整体的制作工艺中属于中下，也就是说制作简单加工容易。发动机零部件厂家在观察了多款轿车以及结合市场情形发现，多数六缸以下的发动机多采用单列式。
v型缸盖
这种缸盖一般有两排气缸，发动机零部件制造商在生产这种缸盖时会将左右两列气缸的中心线夹角定为小于一百八十度，从而制作出这种v型缸盖。由于在制作过程中缩短了气缸本身的高度和长度，所以发动机零部件厂家通过增加缸体硬度来达到减轻发动机重量的目的与效果。形状的复杂性以及加工的困难性其适用范围，目前这类缸盖多见于八缸以上的汽车。
对置式缸盖
与第二种缸盖相比，这一种缸盖的中性线夹角是平角，也就是两列气缸保持在同一水平面上。对于发动机零部件生产商而言，由于这类高度小的缸盖应用较少，所以不会-的生产这一类型的缸盖。
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