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2月1日9时50分抵达延安速递宝塔揽投铂从2月1日到2月10日的10天里,揽投部均未送件。后,2月11日东西送来了,可由于包装破损、食品变质和被老鼠咬过,收件人签字,快件又被退回云南。昨日,延安邮政速递物流公司市场部负责处理的工作人员常杰说,从流程看,这单快件在宝塔揽投部确实延误了,按规定,当日所收快件两日内必须送达。这单快件到延安时外包装已破损,按规定运输中的货物损伤由发投地负责解决。一共才价值元的物品,投寄人也已回西安,让再去云南处理是否合适“可以由延安这边先与收件人协商,上报上级公司协调解决。”常杰说。宝塔揽投部经理张旭解释说,过年期间值班投递员少,货到延安时投递员电话收件人未果后。
可这次直到年后上班,已积压10天的快递,还在延安快递宝塔揽投部里。后来送来时包装破损,部分食品已变质§递公司竟让去云南的发司协商处理。昨日上午,说起这事,她觉得闹心。在西安工作,娘家在延安。年前委托回云南曲靖市探亲的同事置办些云南土特产。同事购买了过桥干米线、火腿、鲜花饼、韭菜花等,通过承诺过年不放假的邮政快递送往延安。“同事是1月30日发的快递,说走的空运,3天就能到延安,可直到2月10日还没有收到。用快递单号一查,发现2月1已到延安邮政速递宝塔揽投部了。”说,“本想让娘家人过年尝尝云南土特产,结果年后都上班了,也没等到东西。”从邮政速递查询得知,的快件1月30日9时40分从云南曲靖市收寄。
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来降低收费标准。,营业税改过程中,探讨把货运车辆通行费纳入进项抵扣范围,以减少货运企业负担,降低物流成本。物流市场软环境在中美物流成本比较中,管理成本占物流总成本的比例,中国在12%左右,美国是4%。美国物流和运输企业发展迅速,竞争力强,不断,应该说离不开交易成本低、适于企业发展的软环境。而中国物流与运输市场不完善,市场秩序不规范,管理体制和工作缺位、错位,带来众多协调成本,反映到企业中就变成高昂的制度成本。这些额外的成本,主要来自以下方面,亟需:复杂的税收机制、不尽合理的财税体制,加重了运输和物流企业的负担;市场缺失,带来高昂的交易成本;过高、过多的公路通行费及港口、堆场使用费用等。
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