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2月1日9时50分抵达延安速递宝塔揽投铂从2月1日到2月10日的10天里，揽投部均未送件。
后，2月11日东西送来了，可由于包装破损、食品变质和被老鼠咬过，收件人签字，快件又被退回云南。
昨日，延安邮政速递物流公司市场部负责处理的工作人员常杰说，从流程看，这单快件在宝塔揽投部确实延误了，按规定，当日所收快件两日内必须送达。
这单快件到延安时外包装已破损，按规定运输中的货物损伤由发投地负责解决。
一共才价值元的物品，投寄人也已回西安，让再去云南处理是否合适“可以由延安这边先与收件人协商，上报上级公司协调解决。
”常杰说。
宝塔揽投部经理张旭解释说，过年期间值班投递员少，货到延安时投递员电话收件人未果后。
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可这次直到年后上班，已积压10天的快递，还在延安快递宝塔揽投部里。
后来送来时包装破损，部分食品已变质§递公司竟让去云南的发司协商处理。
昨日上午，说起这事，她觉得闹心。
在西安工作，娘家在延安。
年前委托回云南曲靖市探亲的同事置办些云南土特产。
同事购买了过桥干米线、火腿、鲜花饼、韭菜花等，通过承诺过年不放假的邮政快递送往延安。
“同事是1月30日发的快递，说走的空运，3天就能到延安，可直到2月10日还没有收到。
用快递单号一查，发现2月1已到延安邮政速递宝塔揽投部了。
”说，“本想让娘家人过年尝尝云南土特产，结果年后都上班了，也没等到东西。
”从邮政速递查询得知，的快件1月30日9时40分从云南曲靖市收寄。
是交通运输税率设置，从营业税体制下的3%上升到体制下的11%，再加上抵扣不足，交通运输型物流企业税负增加较多。
建议统一物流业各环节税率，将“货物运输”和“物流”统一执行6%的税率;允许物流企业集团统一纳税，取消对跨市总分支机构物流企业实行“就地预缴”的政策，允许“营改增”的物流企业集团总机构实行合并纳税;进一步落实土地使用税减半征收政策。
二是物流车辆城市通行难、停靠难。
近年来，大中城市交通拥堵问题日益，许多城市在中心城区采取多种形式的交通限行管制，货运车辆进城普遍受到通行和通行区域的，影响了城市配送的正常运营。
城市配送企业采用小型客车运货的现象比较普遍。
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项目建成后装运能力每年不低于万吨时，感受到的不仅是同洲物流园作为铁路运输物流企业的勃勃生机，更感受到了海南区现代物流业的蓬勃发展。
海南区位于“呼包银”经济带，黄河大桥跨越宁蒙两岸，京藏高速公路、一级公路横穿东西，是连接华北和西北的桥梁和纽带，也是自治区北开南联、向西协作的桥头堡。
凭借区位优势和煤焦化工、碱化工、特色冶金产品三条相互关联、相互促进的产业链的建立，加快了海南区生产性业发展步伐，也使发展产业成为海南区作为转变经济发展方式和调整经济结构的战略。
目前，海南区建成和正在建成的有呼铁同洲物流园一期、亚力达公路物流园、市铁通石油仓储项目、铁神物流铁路线、市天和煤化有限责任公司物流、乌海如意俊安物流园、广东塑料西部交收仓、市隆信祥物流园、乌海陆港、新晟物流园一期等10多个物流项目。
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