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配送的储备有时在配送中心附近单独设库解决。
另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。
由体储存效益取决量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。
还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。
(3)分拣及配货。
是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。
分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向形式发展的必然要求。
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联、智能云仓、实时监控、实时盘点、无人和无纸化作业等成为现代仓库管理的发展方向。
什么是库存控制？多物流同仁常常把仓库管理与库存控制混为一谈，大错特错。
库存控制指的是对制造业或业生产、经营全过程的各种物品，产成品以及其他资源进行管理和控制，使其储备保持在经济合理的水平上。
库存控制与仓库管理的职能不同，库存控制是在满足顾客要求的前提下通过对企业的库存水平进行控制，力求尽可能降低库存水平、提高物流系统的，以提高企业的市场竞争力。
库存管理是管理仓库物品。
库存控制要考虑下边几个方面，销量，到货周期，采购周期，特殊季节特殊需求等等。
库存控制需要利用化手段，根据生产计划和采购周期安排采购。
到本溪物流公司、物流货运运输公司、电话号码不是一般性的企业之间的供货和向用户的送货。
配送是共同化的模式，物流配送共同化包括物流资源利用共同化、物流设施与设备利用共同化、物流管理共同化等等。
配送要素：(1)备货。
是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的检查、结算、交接等。
配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行规模的备货。
备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会降低配送的效益。
(2)储存。
配送中的储存有储备及暂存两种形态。
配送储备是按时期的配送经营要求，形成的对配送的资源。
这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。
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