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深圳到高密寄物流多久可以到、深圳到高密发大件物流一般几天可以到关于智慧物流，是我在年正式提出来的概念，作为智慧物流概念的提出者和智慧物流架构与理论体系的建立者，我觉得有对智慧物流的概念进行辨析，理清智慧物流与物流自动化、物流智能化的关系。关于智慧物流的定义年，基于物联在物流业应用带来的智慧物流变革，我作为当时《物流与应用》、中国物流协会中心、华夏物联研究中心的负责人，代表三个单位提出智慧物流理念，这一事实在、百科等库中均有记载。但的是这些百科均只关注了概念的提出，却没有收录我对智慧物流所做的定义。在这些百科词条中，对智慧物流都做了复杂的概念描述，也都没有给出一个的定义。近年来我看了多对智慧物流和智能物流所下的定义。
我们也可以举一反三，对数字物流、络化物流等概念进行辨析了。数字物流是物流系统的数字化，包括物流作业对象“物品”的数字化，作业流程的数字化和物流系统装备等硬件的数字化;物流数字化体现的是智慧物流“软”的一面，是智慧物流的虚体，是物流大脑的本质特征。数字物流是智慧物流的一部分，智慧物流包括数字化物流。络化物流是物流系统的络化，是智慧物流传输系统的本质特征，智慧物流通过物联感知联，与互联融合，组成的智慧物流传输体系，是智慧物流的络。络化物流仍然是智慧物流的一部分，智慧物流包括络化物流。智慧物流的两大基础支撑理论物理系统(cps)我认为物理系统(cps)是智慧物流基础理论。cps(cyberphysicalsystems翻译为：物理系统)。深圳到高密寄物流多久可以到、深圳到高密发大件物流一般几天可以到是通过连线的感知，不具有主动感知的功能。这是物流自动化1.0，即：被动感知，自动执行。随着互联和物联发展，物流自动化也在不断进步，陆续出现了主动感知功能、无线感知功能，并对感知的命令可以根据预设条件进行简单判断后自动执行的功能，这是物流自动化2.0，即：状态感知、分析判断、自动执行。现在的物流自动化在快速发展，具备了比较完善的感知能力，也具备了连接组的能力，借助物联连接入，可以在互联基础设施上架构自动化系统，可以按照模块化理论对物流自动化系统进行柔性调整，这是自动化3.0，即：状态感知、联互动、判断决策、自动执行。这样的自动化系统具备了作为智慧物流执行系统的基本功能。但是，物流自动化本身虽然能够状态感知。
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