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发展滞后，能力有待提高。可以说，目前快递业短板在末端。《规划》提及的末端工程，即构建区域末端联盟，共同探索快递区域共同配送的作模式，规范统一区域末端配送标准，打造快递末端体系。对此，夏颐解释道，末端将探索多种投递模式，包括商务区、小区、校区，满足社会各方面发展的需求，让老百姓有体验。据悉，《市快递末端综合站标准》目前已，正在积极推进公共投递站建设，也在探索智慧屋、快递超市等新兴模式，加快解决后一公里配送问题。比如未来商务区可能参照类似零公里这样的平台模式，与楼宇开发商及物业合作，在快递、物流的配送末端建立站点，衔接各个快递、物流公司和客户。深圳到吉安运输价格、深圳至吉安货运价格、运输价格到年，长三角地区还将实现乡乡有点，优于90%的覆盖率；区域内城市12小时送达，其他城市24小时送达；在数量和速度同时，力争快递度达到80%。此外，还将培育4至6家总部在长三角的上市企业，形成2至3家年业务量超百亿件或年业务收入超千亿元的快递企业集团，打造1至2家具有竞争力的快递。针对目前快递业发展现的一些问题，《规划》明确提出一系列解决问题、化解矛盾、补齐短板的工程。其中末端工程，是补齐短板的关键。对此，市邮政管理局夏颐说：老百姓对于快递业的体验更多来自于点和快递员，也就是快递业的末端。虽然现在各家快递公司纷纷上市，总部投入加大，但点大多采取加盟模式。
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