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如中介比重30%，我的经验是，在市场上发货，人将无成本竞争力，且难有，自然解释了多公司在时，成本考虑的好好的，但亏损收场的原因。而现在市场上出现些借互联的手段连接中介的方式给物流公司提供，这种模式对于物流公司来说可能会是一种!因为调度、中介是举双手赞成的，黄牛竞价只是采购方面用互联做了优化，没有从上价值，没有减少环节，不能带来实际运营的改变，如何建立一个b(厂家)、b(物流公司)、车的优化模式成为关键，且在这个生态圈中一起共享、共赢。随着菜鸟络在6月1日凌晨顺丰关闭对菜鸟的数据接入，一场关于双方的互撕引发行业。
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上述行业人士认为，目前行业应用大数据和使用大数据的能力参差不齐，拿到了数据其实也没有用，数据的划分和数据的结构严格，采集数据的时候没有按照大数据应用逻辑也是没有用的，好比拿到一堆偏旁部首，没办法组成文字也是没用的。年5月，顺丰曾推出一款数据增值数据灯塔。这款产品融合了顺丰内外部数据，通过智慧物流、智慧云仓，指导商家地分仓、备货、库存管理。可以看出，这与菜鸟的数据应用理念类似，顺丰不甘于被指挥，也想做指挥者。淘宝和天猫的系统作为平台不拥有的物权，而菜鸟也不想做综合一体化物流，&luo;三通一达&ruo;做的就是快递，体力活，价值小。顺丰与菜鸟、其他快递比，来讲就是战略形态的不同。
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