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因此，不能根据货代公司为卖方出口清关就推断出双方之间必然存在包括订舱在内的委托代理关系。本案可以参考买卖双方在贸易合同中通过f组术语体现的意思表示：正常情况下，卖方仅需要办理出口清关手续，并在起运港将货物交给买方的承运人或其即完成交货。货物运输环节由买方负责，由其委托订舱运输。卖方接受甲船公司提单基于买卖双方在贸易合同中的约定，与货代公司的意思表示无关。卖方持有的甲船公司提单的功能仅为托收货款的货物收据，实际上存在大的。乙船公司提单则明了买方与承运人之间的海上货物运输合同关系。这是两个相对的法律关系。从本案的情况分析，卖方的损失是其接受fob价格条件和买方提供的“影子”提单所造成的结果。
已下落不明。卖方遂以货运为由货代公司，理由是：货代公司接受卖方委托订舱出运货物，具有为委托人谨慎选择合格承运人的代理职责。货代公司将不具备承运人的甲船公司提单交给卖方，致使卖方无法向承运人追偿，应当承担代理不当的过错责任。货代公司则辩称其是接受买方传真委托，代买方接收货物、转交甲船公司提单、委托乙船公司实际完成货物运输并交给买方。本案中，卖方与货代公司之间没有书面委托协议，卖方对货代公司提供的买方传真委托文件也不予;双方争议焦点就是卖方与货代公司之间是否存在委托订舱关系。货代公司的业务范围包括货物清关手续、交接货物、向承运人订舱等。这些事项可由当事人在货运中选择若干作为委托内容。
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并未对快递企业的安全和保密要求，-快递企业的责任追究等方面予以具体明确的规定，加之打击力度不够，的管理只能靠快递企业自律。对此认为，要斩断快递单买卖“灰色产业链”，需要多管齐下，各方形成合力。不仅要通过加强络监控、完善法律等方式不断加大打击力度，更需要从上快递行业的经营管理模式，切断快递泄露的源头。此外，还建议，既然快递单买卖市场是因店“刷”而形成，就应铲除其存在的土壤。各电子商务站应加强对店的管理，可探索建立“黑名单”制度，一旦发现有店通过购买快递单的方式“刷”，立即对其予以。我国有2亿的民有过上购物，此类价格的交易对民造成了大困扰。
印度也需要完善基础设施建设，希望中国能来印投资。波士顿咨询公经理尼克·加德纳同样认为，基础设施投资回收年限较长，一些商业银行不愿给基础设施建设行业，设立亚洲基础设施投资银行将亚洲的投资环境，促进亚洲经济增长。马来西亚石油公司投资经理法鲁兹·雅哈经常到中国出差，对中国发达的基础设施印象深刻。他说，“中国在基础设施建设方面有丰富的经验，东南亚不仅可以从亚洲基础设施投资银行获得，还能借鉴中国经验，一举两得”。马来西亚iqi投资公司经济学家珊·萨伊德表示，中国经济是因为中国稳定，执行能力强。珊·萨伊德对化，他认为，贸易中使用的数量不断增加。
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