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实现道路运输经营者以及业务经营者、从业人员、车辆等互联互通。7道路货运经营许可核发县级道路运输管理优化准入1.依托运政管理系统，建立上许可审批平台，鼓励申请人通过上平台申请许可，上申请与线下申请具有同等效力。2.拟将审批期限调整为10日，及时调整法律。3.指导各地交通运输管理加强与市场等的共享，能够实现在线获取核验营业执照等材料的，不再收取企业章程文本等申请材料。4.指导地方交通运输管理通过运政大厅、络等手段，向社会及相对人公示审批程序、受理条件和办理标准，公开办理进度。5.进一步推进各间-资源共享，具体措施是要求县级以上道路运输管理机构加强化建设。深圳到葫芦岛专线直达物流、回头车运输、货损即赔建立上许可审批平台，鼓励道路客运经营许可申请人通过上平台申请许可，上申请与线下申请具有同等效力。2.拟将审批期限调整为10日，及时调整法律。3.对现有《道路旅客运输及客运站管理规定》中的审批材料，不再要求提供企业章程文本等，对可以通过间共享核查实现的材料，也不再要求申请人提供。4.指导地方交通运输管理通过运政大厅、络等手段，向社会及相对人公示审批程序、受理条件和办理标准，公开办理进度。5.优化准入要求进一步推进各间-资源共享，具体措施是要求县级以上道路运输管理机构加强化建设，交通运输、工信、、市场管理等应当建立共享和联合机制。
深圳到葫芦岛专线直达物流、回头车运输、货损即赔其中涉及交通运输行业为“船舶管理业务经营审批外资”等12项审批事项。我部对12项事项逐一细化举措，制定了具体管理措施，现予以公告。附件：交通运输行业“分离”具体措施交通运输部年11月7日附件交通运输行业“分离”具体措施序号事项名称实施方式具体措施1船舶管理业务经营审批外资交通运输部直接取消审批配制修改《海运条例》，删除交通主管对外商投资海运业及其业含船舶管理业务审批的规定。1.由地方交通运输主管加强备案管理，做好市场分析和动态管理。2.健全和舆情监测制度。加快完善激励机制，调动公众积极性。
年10月31日，巴厘岛“我们的海洋”上，中国塑料循环利用分会作为参会的中国行业机构，签署了由环境署和艾伦·麦肯阿瑟联合发起的“新塑料经济全球承诺”。回收行业正在面临多种挑战。需要继续推动中国政策层面推进建立垃圾体系以及生产者责任延伸制，做到谁污染谁负责，进而提升设备、水平，并建立的市场机制。中国也在不断推动循环工业园区建设，已有塑料回收企业建立起回收体系，采用生产出食品级的塑料，以及利用废纤维制造成衣的完整绿色供应链。上，德国、日本已经成功建立起生产者责任延伸制，以及塑料处理的循环模式。中国的物流供应链络，需要建立起闭环的商业模式，使得包装能够从卖家到消费者。深圳到葫芦岛专线直达物流、回头车运输、货损即赔2.拟将审批期限调整为10日，及时调整法律。3.对现有《机动车驾驶员培训管理规定》中的审批材料，不再要求提供企业章程文体等，对可以通过间共享核查实现的材料，也不再要求申请人提供。4.指导地方交通运输管理通过运政大厅、络等手段，向社会及相对人公示审批程序、受理条件和办理标准，公开办理进度。5.推进各间-资源共享，具体措施是要求县级以上道路运输管理机构加强化建设，交通运输、工信、、市场管理等应当建立共享和联合机制，实现道路运输经营者以及业务经营者、从业人员、车辆等互联互通。6道路客运经营许可核发县级以上道路运输管理优化准入1.依托运政管理系统。
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