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特种货物集装箱specificcargocontainer用以装运特种物品用的集装箱。全集装箱船fullcontainership舱内设有固定式或活动式的格栅结构，舱盖上和甲板上设置固定集装箱的系紧装置，便于集装箱左翼及定位的船舶。铁路集装箱场railwaycontaineryard进行集装箱承运、交付、装卸、堆存、装拆箱、门到门作业，组织集装箱专列等作业的场所。公路集装箱中转站inlandcontainerdepot具有集装箱中转运输与门到门运输和集装箱货物的拆箱、装箱、仓储和接取、送达、装卸、堆存的场所。集装箱货运站containerfreightstation(cfs)拼箱货物拆箱、装箱、办理交接的场所。
反映在物流行业中，可以发现不同于往年的百花齐放，今年上半年资本的流向-，物流、生鲜供应链、零担快运行业的总笔数达笔，占据上半年总笔数的近%。，需求。从整体的节奏来看，整个物流行业的环境不容乐观。发生前的1月份，融子笔数也仅有4笔，低于去年全年的平均值6笔。这种情况在4月份得到明显。一方面，之下，线下活动减少，部分年前基本谈成的走到后交付阶段，而受影响后一步有所拖延;另一方面，也暴露出一些细分领域的机会、物流行业整体面临的痛点，比如生鲜冷链、物流的需求被放大。，推动细分领域市场格局成型。从额的维度来看，上半年流入物流行业的近亿元;其中，仅零担快运领域就达到.亿元。
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但也并没有像资本预想的那样三五年内就定下格局。这程度上拉低了投资人的心理预期。在隐山资本合伙人董中浪看来，行业高速发展时，往往也会经历一个泡沫化的过程。因为用增长可以掩盖一切问题，而当大家融不到钱、拿不到订单、货量不增加的时候，降本增效的需求就变得极其迫切;那些被增速掩盖的问题开始暴露出来，科技型的企业就迎来了机会。物流这个讲究的行业里，任何不能提升的科技耍。因此董中浪认为，看物流主要奉行六个字：简单、粗暴、有效。事实上，物流领域目前打得火热的快递、快运，其价格战背后的支撑是成本战、战。物流行业早已过了讲故事的时代，开始讲究本质上的逻辑，大家意识到，不管烧多少钱没有烧出来。
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