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青岛机场由此成为内先开展客改货业务的机场。迄今，已有大韩、韩亚、山航、全日空、首都航、山航、东航、青岛航等航空公司在青岛机场开展了客改货业务，航线通达日韩及欧美地区。截至6月日，青岛机场共保障客改货航班架次，运输货物.3吨。此外，青岛机场还进一步拓展至东北亚、欧美及中东等地区的货运包机业务。截至6月日，已组织运营货运包机班，运送货物.8吨。发生以来，面对客机运力大幅度下降的不利因素，青岛机场另辟蹊径，积极与快递企业对接，增开临时货机，成为青岛机场化解冲击的新增长点。数据显示，1至6月份，货机共执飞班，运输货物1.5万吨。同比增长.5%，占青岛机场货量的.8%。是6月以来，随着航班逐渐恢复。
2新零售供应链更智能，关注即时配送、落地配送：菜鸟将过去的b2c链路打通，形成s2b2c的端到端的供应链，在这个过程中同城及时配送、落地配将发挥重要作用。3全球化的供应链：推进全球一盘货，实现产地港口接货、数字通关、全球ehub快速落地。菜鸟网络仍处于战略投入期，业务版图快速扩张，带来收入翻倍增长。年菜鸟物流营业收入亿元，同比增长%菜鸟网络的收入主要来自其提供的及式物流与供应链解决方案，如向平台卖家提供仓配、跨境等。根据阿里巴巴财，菜鸟物流//q1、q3净分别为、5.、.、亿元，菜鸟处于亏损状态，我们认为阿里现阶段对菜鸟网络仍在战略投入期，盈利并非首要考虑问题。
而全年中国只出口了数百万吨石油，所以按此推算年中国石油对外依存度上升到了%，比年的.5%又上升了。中国作为一个人口接近亿的，粮食问题一直是我国发展的头等-。在日常的道中，我们经常看到，中国的粮食产量连续十三连增，农民在粮价方面的补贴在进一步加强，我国三大主粮中，水稻、小麦、玉米等谷物自给率保持在%以上。而与此同时，我国粮食的进口量也常年维持着高位。粮、棉、油、糖、肉等农产品都需要从市场上进口弥补缺口。中国粮食累计进口1.亿吨。既然中国粮食生产连续十多年增长，为啥还要大量进口粮食呢？首先，我国粮食供给存在结构性不平衡。也就是说，除了部分主粮基本做到自给自足外。其他农产品都依赖进口。
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