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深圳到广西整车货运价格、货运专线、无需中转支持各地开展集装箱运输、商品车滚装运输、全程冷链运输、电商快递班列等多式联运试点创建。(交通运输部、发展牵头,铁路局、、、中国铁公司参与)城市绿色配送(十八)推进城市绿色货运配送工程。引导城市和区域中心城市规划建设绿色货运配送络,完善干支衔接型物流园区(货运枢纽)和城市配送络节点及配送车辆停靠装卸配套设施建设。鼓励邮政快递企业、城市配送企业统一配送、集中配送、共同配送、夜间配送等集约化运输组织模式。到年,在建成个左右的城市绿色货运配送项目。加大对项目物流园区(货运枢纽)建设、新能源车辆推广应用、绿色物流智慧平台建设等支持力度。(交通运输部牵头,部、、参与)(十九)加大新能源城市配送车辆推广应用力度。
(交通运输部牵头,发展、生态环境部、水利部参与)(九)推进集疏路建设。加快实施《“”港口集疏运系统建设方案》、《“”长江经济带港口多式联运建设实施方案》、《推动长江干线港口铁水联运设施联通的计划》,着力推进集疏路建设。加强港区集疏路与干线铁路和码头堆场的衔接,优化铁路港前站布局,鼓励集疏路向堆场、码头延伸,加快港区铁路装卸场站及配套设施建设,打通铁路进港后一公里。年沿海重要港区铁路进港率大幅提高,长江干线主要港口接入集疏路。(交通运输部、发展、自然资源部、、生态环境部、铁路局、中国铁公司按职责分工负责)(十)推动大宗货物集疏港运输向铁路和水路转移。
(交通运输部、发展牵头,铁路局、、、中国铁公司参与)(二十三)加强运输结构调整报送和监测分析。研究建立运输结构调整指标体系,探索分析方法。建立货物运输“公转铁、公转水”运态、多式联运发展状态、新能源车辆推广应用等运行监测和报送机制。(交通运输部牵头,工业和化部、生态环境部、铁路局、中国铁公司参与)加大政策保障力度(二十四)积极落实财政等支持政策。利用车购税、基建投资等现有,统筹推进公铁联运、海铁联运等多式联运发展,提升港口集疏运能力,加强物流园区、工矿企业等铁路线建设,为煤炭、矿石等大宗货物运输方式调整有利环境。鼓励社会资本设立多式联运产业,拓宽投渠道,加快运输结构调整和多式联运发展。
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